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ATB启动条件错误的是()

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SMA  ATPB  ATB  LQSS  
如按压站台 ATB 按钮后列车不能动车, 则通过行调直通电话报告行调  待行调关闭出站信号机后, 交班司机再次启动 ATB 折返  待行调关闭出站信号机后, 交班司机方可上车进行人工折返(严禁再次启动 ATB 折返)  打开主控钥匙、 方向手柄置于“前” 位、 主控手柄置 100%制动位后, 报行调申请重新开放信号, 并通知接班司机  
吸入罐液位正常  进出口压差正常  十字头温度达到启动要求  润滑油高位槽液位达到启动要求  
电动机启动时,其端电压应保证有足够的启动力矩;  电动机所配的生产机械允许全压启动;  电动机启动时,所连接母线的电压应符合规范要求;  由变压器供电时,经常启动电动机启动时的总电流不超过变压器额定电流的5倍。  
室温条件下启动  高温条件下启动  通电状态下启动  断电状态下启动  
ATP  RM  ATO  OFF/ATB  NRM  
半开级配沥青碎石混合料;  开级配沥青混合料;  密实式沥青混凝土混合料;  密实式沥青稳定碎石混合料;  
能够按原方向启动  能够反方向启动  两个方向都能启动  不能启动  
列车在自动折返区域, 且与自动折返相关的设备正常  客室门锁闭良好  两端司机室驾驶模式置于“OFF/ATB” 位  司机台主控钥匙在锁闭状态  按压本端驾驶室 ATB 按钮, 并按压站台 ATB 按钮  
泵进口联箱与泵壳体温差小于38℃  泵所有出口阀均关闭  电动机腔温度大于启动允许值但小于跳闸值  闭式泵在运行  

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