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简述无级半主动悬架功用。

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比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统下列说法中正确的是.

两者都需要外供能量半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度主动式悬架系统耗能较省

电子控制悬架可分为

全主动悬架主动空气悬架半主动悬架有级式悬架

根据电子控制悬架是否包含动力源将其分为

空气悬架与油气悬架半主动悬架与主动悬架有级式悬架与无级式悬架液力悬架与空气悬架

半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种

主动悬架半主动悬架的特点是什么

悬架按工作原理可分为

被动悬架主动悬架半主动悬架半被动悬架

汽车采用主动悬架半主动悬架的目的是什么

简述电子悬架的功用与类型

不考虑改变悬架的刚度而只改变阻尼

空气悬架主动悬架油气悬架半主动悬架

简述电控半主动悬架的结构和工作原理

无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调

可根据汽车运动状态和路面状况实时地调节悬架的刚度和阻尼使其处于最佳减振状态

有级式悬架主动悬架无级式悬架半主动悬架

根据电子控制悬架是否包含动力源将电子悬架分为半主动悬架与主动悬架

无级半自主动悬架需要外加动力源消耗的能量多

简述主动式悬架功用

无级半自主动悬架在转向起步制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制

无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架进行控制

无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制并在几秒内由最小到最大使车身的

试比较主动悬架系统和半主动悬架系统

主动悬架基本功用是什么

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