无缝道岔铺设前要根据本地区的轨温变化幅度和轨道情况进行结构设计，确定锁定轨温范围和加强项目同一岔区单元锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于5℃ 无缝道岔锁定轨温的确定，在换入的整组无缝道岔落地、两端与线路联结时测得的轨温平均值作为铺设轨温，待岔区与无缝线路焊联时，根据位移爬行量，计算确定岔区单元锁定轨温新铺单元道岔必须在道岔就位后对道岔进行位移标记、观测，并于5天内建立健全设备台帐和技术资料同一岔区单元锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于10℃

铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上并配合撞轨确保锁定轨温均匀低温铺设时应用拉伸器张拉轨条

线路两侧散落的旧轨料废土废渣应及时清理

在在道岔上或道岔区域内的有关线路上调车场以外的线路上曲线外轨及钢轨接头前1m内不同类型的钢轨及有横过

装卸线路上曲线内轨有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上有绝缘体的钢轨接头前

当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时应作特殊设计

长大铁路宜选择机械化铺轨机械化铺设普通轨道主要包括四个基本环节

轨节（轨排）组装,挂线散枕,轨节铺设,铺砟整道轨节（轨排）组装,挂线散枕,排线散枕,铺砟整道轨节（轨排）组装,轨节运输,轨节铺设,铺砟整道轨节（轨排）组装,轨节运输,排线散枕,安装扣配件

更换旧轨铺设新轨乃是和铺设无缝线路工程中的一项主要作业

当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时不用特殊设计

调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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