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钢轨轨端淬火层深度：踏面部分大于或等于（）。

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钢轨低头包括轨端踏面压伤和磨耗在内超过3mm[用测量最低处矢度]属轻伤钢轨

由于钢轨在线余热淬火时轨头全断面处于奥氏体状态喷风冷却后其淬火层不会呈现形状

对离线轨头淬火钢轨要求轨头奥氏体化加热层形状为

轨端轨顶面淬火层或焊补层油剥落掉块其长度超过mm深度超过4mm时为轻伤钢轨

10 15 20 30

车轮经过钢轨接缝处时由于两轨端存在一定的间隙使得车轮踏面不能连续滚动轨面此时车轮将出现跨越这样即产生

淬火钢轨焊后焊头的轨头部分还需

退火淬火回火欠速淬火

钢轨重伤标准中钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的

高速钢轨纵向或横向冷划痕最大允许深度轨头踏面及轨底下表面mm轨底下表面不应有横向划痕钢轨其它部位0

0.25 0.3 0.35 0.4

允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于且深度大于8mm的剥离掉块属于钢轨重伤

10mm 15mm 2Omm 30mm

允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于30mm且深度大于1 0mm的剥离掉块属于钢轨

允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于 mm且深度大于8mm的剥离掉块属于钢轨重伤

30 25 20 15

对离线轨头淬火的钢轨要求轨头奥氏体化加热层形状为

轨端轨顶面淬火层或焊补层有剥落掉块其长度超过深度超过4mm为轻伤钢轨

在允许速度大于120km/h的线路钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过25mm深度超过判为重伤

轨端轨顶面淬火层或焊补层有剥落掉块其长度超过mm深度超过4mm时为轻伤钢轨

10 15 20 25

钢轨探伤管理规则规定对新焊焊缝单探头法扫查方式及要求

宜用K2.5探头从钢轨踏面或轨头侧面对轨头进行扫查和从轨底斜面对轨底部位进行扫查宜用K1探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查对于铝热焊焊缝，另用0°探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查宜用K1探头从钢轨底部对轨底、轨腰直至轨头进行扫查

轨端轨顶面淬火层或焊补层有剥落掉块其长度超过深度超过4mm时为轻伤钢轨

10 15 20 25

允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于30mm且深度大于mm的剥离掉块属于钢轨重伤

8 7 6 5

为提高钢轨端部的硬度和耐磨性我国生产的钢轨在轨端范围内进行淬火

钢轨折断标准

钢轨全截面至少断成两部分裂纹已贯通整个轨头截面裂纹已贯通整个轨底截面钢轨顶面上有长大于50mm、深度大于10mm的掉块

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