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《铁路工务安全规则》规定,开挖土方原则上应自上而下,特殊情况可以挖悬空土。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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关于土石方开挖作业安全的说法正确的是
开挖施工前应先制定施工方案
开挖应遵循自上而下的原则,并采取有效安全措施,必要时掏根挖土和反坡挖土
挖出的泥土应堆放在坑边1.5m外,堆放高度不得超过2m
高陡变坡处作业应系好安全绳、佩戴安全带,严禁多人共用一根安全绳
开挖作业与装运作业面应相互错开,应避免上、下交叉作业
普速铁路工务安全规则规定道口栏杆门特殊情况下需要以对道路关闭为定位 时必须经铁路局批准
铁路工务安全规则规定任何单位或个人不得擅自动用工务设备如有特殊需要动用工务设备时必须征得工务设备管理
土方开挖应遵循开槽支撑先撑后挖分层开挖自上而下的原则
高速铁路工务安全规则规定总公司是工务设备安全管理的责任主体 应依据委托运输管理协议和相关规定做好高速
普速铁路工务安全规则规定铁路局铁路公司应保证工务安全的充实投入
普速铁路工务安全规则规定多人同时在坡面上开挖作业时应大致在同 一高度自上而下进行严禁上下重叠作业开挖
1m
2m
1.5m
2.5m
关于路基土方施工安全技术要求的说法错误的是
靠近建筑物,脚手架挖土时,视具体情况确定是否采取安全防护措施
在居民区附近开挖土方,不论开挖深度大小都应视为高处作业
开挖土方前,必须了解土质,地下水的情况
高边坡开挖土方,作业人员要戴安全帽
维修天窗原则上应安排在昼间并满足普速铁路工务安全规则第2.1.6条
列车运行条件
放行列车条件
气候条件
作业轨温条件
人工开挖土方时两个人操作间距应保持1-2m并应自上而下逐层挖掘
人工开挖土方时两个人操作间距应保持1~2m并应自上而下逐层挖掘
安徽农村商业银行系统统一授信管理操作实施细则规定授信额度一经 确定应保持相对稳定在授信有效期限内非特
不得
可以
原则上不得
原则上可以
下列有关土方开挖的安全措施说法不正确的是
每项工程施工时,都要编制土方工程施工方案,其内容包括施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护等,边坡支护应根据有关规范要求进行设计,并要求有设计计算书
挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业;基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意边坡的稳定情况,发现问题时应及时加固处理
人工挖基坑时,操作人员之间要保持安全距离,一般大于1.5m;多台机械开挖,挖土机间距应大于5m,挖土要自下而上,提高挖土效率
机械挖土,多台机同时开挖土方时,应验算边坡的稳定。根据规定和计算确定挖土机离边坡的安全距离;深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯;运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定;土方爆破也要遵守有关规定
在电气化区段作业应按普速铁路工务安全规则高速铁路工务安全规则的 规定控制起拨道量作业后钢轨顶面至接触
载客列车原则上不得反方向运行遇特殊情况需运行时应得到的许可在保证安全的条件下方准进行
监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位特殊情况需对公路开放为定位时由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准
高速铁路工务安全规则规定工务段是工务设备安全管理的责任主体应依据委托 运输管理协议和相关规定做好高速
若受伤乘客位于车厢内原则上应先将乘客转移至站台安全位置特殊情况不宜移动的 如重伤死亡等车站应派人现场
高速铁路工务安全规则规定是工务设备安全管理的责任主体应 依据委托运输管理协议和相关规定做好高速铁路工
总公司
铁路局
工务段
线路车间
带电作业的规则规定原则上不准带电作业特殊情况需要带电 作业要经批准并采取可靠的安全措施作业时要有人监
动力师
工程师
安全员
技术员
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清洁蓄电池表面和接线柱保证电解液液面应高出极板
检修发动机侧风门前风斗使之闭封严密使用灵活严寒地区须装设保温套保持发动机
冬季车辆回库放出总风缸及油水分离器远心集尘器内的避免冻坏设备
接触网作业车的标志应喷涂在驾驶室两端前方左侧车体的.
接触网作业车推进运行时要先试拉推进速度不得超过跨越区间推进运行
冬季使用起动机时间不宜过长再次启动时间间隔一般为
冬季使用起动机时间不宜过长如发动机连续起动4至5次仍不能工作应排除故障后再起动发动机起动初始应避免
利用V型天窗作业时各种施工和检修人员须在高速列车到达前分钟停止作业人物侵入邻线限界且作业车平台须旋转至正常行驶位确保安全
接触网作业车在车站停时超过分钟动车前须进行制动机简略试验
接触网作业车司机在调动装载爆炸品压缩气体液化气体超限货物工程宿营的车辆时
接触网作业车的最高运行速度喷涂在两端前方右侧车体的
接触网作业车行车日志的存档时间为
冬季不得放下防护帽耳孔穿高跟鞋钉子鞋硬塑底鞋上岗作业以防冬季摔伤
新制或大修后的接触网作业车单机紧急制动距离不大于制动距离误差不得超过10%
冬季冷车起动如果润滑不良会加大对发动机的须认真倾听发动机声音注意观察及排烟是否正常
长大下坡道空档运行
调车作业中遇被挂车组末端距警冲标不足时在距停留车处必须一度停车后方准连挂
接触网作业车在未使用的发动机起动前应将增压器润滑油管拆下向增压器加注润滑油
冰雪天气联挂车辆时要先发动机起步转速稍低为宜
推进车连挂时没有显示十五三车距离信号挂车
接触网作业车出乘人员不足时不准进行调车作业使用接触网作业车进行溜放作业
接触网作业车使用违反国家铁路行业相关规定的非标过期老旧杂型设备及部件
检查燃油系统观察燃油雾化情况检查喷油压力必要时更换调整点火正时
夜间停放车辆制动机手柄上须挂好并派人留守担当抢修值班任务的接触网作业车须确保及时出动
车辆出库须进行制动试验基础制动部件须双针压力表应
非正常情况和事故故障情况的数据须保留
接触网作业车冬季使用随车小吊作业平台时应油泵提高油温达到规定温度后方可进行作业
检查驾驶室地板确保无漏风
接触网作业车编组运行时不超过辆前进方第一位接触网作业车为本务机整列车须按规定进行制动机试验确认制动性能良好
接触网作业车与平板车联挂推进运行时速度不得超过并不得跨区间推进运行
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