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桥上为何要设置伸缩调节器？

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钢轨伸缩调节器按分成单向调节器和双向调节器两种类型

运行速度伸缩方向轨下基础设计要求

对桥上伸缩调节器的伸缩量应发现异常应及时分析原因并整治伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边应及时打磨

当温度跨度超过时桥上应设置伸缩调节器

50m 100m 150m 80m

对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查发现异常应及时分析原因并整治伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边应

竖曲线与竖曲线缓和曲线道岔钢轨伸缩调节器均不得重叠设置

对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查发现异常应及时

桥上伸缩调节器的报废标准是什么

调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨并应满足以下技术要求

平面曲线和竖曲线地段不应设置调节器调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于 2m 护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致

调节器应满足以下技术要求

平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过200m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m 接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

高速铁路钢轨伸缩调节器左右股对称设置

对桥上伸缩调节器有何规定

钢轨伸缩调节器简称调节器

对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查发现异常应及时______

更换桥上伸缩调节器或主要部件应办理的施工手续是

办理封锁施工手续办理临时封锁施工手续利用列车间隔设好防护

钢轨伸缩调节器按伸缩方向分成单向调节器和双向调节器两种类型

竖曲线与缓和曲线道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置

设计桥上无缝线路时为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用通常禁止设置调节器

高铁钢轨伸缩调节器按伸缩方向分单向调节器和双向调节器

桥上伸缩调节器养护维修标准是什么

对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边应及时

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