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后缘襟翼旁通活门 前缘巡航减压活门 前缘非命令运动关断活门 自动缝翼控制活门
关闭后缘襟翼旁通活门 预位备用襟翼位臵电门 人工接通备用电动马达驱动泵，使备用系统能够给前缘襟翼和缝翼以及反推提供动力 以上都对
自动缝翼系统 前缘襟翼系统 前缘缝翼系统 后缘襟翼系统
前缘缝翼和后缘襟翼 后缘襟翼 前缘外侧3，4，5号缝翼 副翼
在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出 在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回 在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态 在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时 当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时 当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时 当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时
襟翼手柄 备用襟翼控制电门 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
飞机在空中，有前缘运动不对称 飞机在空中，襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动 飞机在空中，襟翼控制杆在“收上”位，所有前缘襟翼收上，而且至少7个前缘缝翼收上 飞机在空中或在地面，襟翼控制杆在“收上”位，而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
前缘襟翼或缝翼不在正确的位置，或是出现非指令运动 一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障 前缘襟翼在收上位和伸出位间运动，或缝翼在伸出位和全伸出位间运动 自动缝翼系统处于工作状态
前缘襟翼和后缘襟翼 前缘襟翼、后缘襟翼和副翼 前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼 前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼
前缘装置不正确位置及缝翼2－7号的偏斜监控 后缘襟翼不对称保护 前缘装置或后缘襟翼非指令移动的保护 以上都对
襟翼手柄 备用襟翼控制电门 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
前缘缝翼放出到全放出位，前缘襟翼留在收上位 前缘缝翼从放出位到全放出位 前缘襟翼和缝翼收到收上位 前缘缝翼收到收上位，前缘襟翼留在放出位
伸出时，先放襟翼后放缝翼 伸出时，先放缝翼后放襟翼 收上时，先收襟翼后收缝翼 收上时，先收缝翼后收襟翼
前缘襟翼到一个中间位置，前缘缝翼到伸出的位置 前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到全伸出 前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到伸出 前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼的不伸出
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