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某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.8~2.0m,含水层以下为非透水层,为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置()
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公路工程(一建)《单选题》真题及答案
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道路工程前期地质调查时开挖试坑深度应达到地下水位以下当地下水位很深时开挖深度不小于
2m
2.5m
3m
3.5m
某水利工程位于8度地震区抗震设计按近震考虑勘察时地下水位在当时地面以下的深度为2.0m标准贯入点在当
(A) 场地普遍填方3.0 m
(B) 场地普遍挖方3.0 m
(C) 地下水位普遍上升3.0 m
(D) 地下水位普遍下降3.0 m
某粉土层γ=18kN/m3e=0.78a=0.2MPa-1地下水位为-5.0m当地下水位降至-35m
某路基换填施工换填深度为2m地下水位为地面以下1.8~2.0m含水层以下为非透水层为降低和拦截地下水
急流槽
蒸发池
渗井
填石渗沟
箱形基础的埋置深度5m原始地下水位在地面以下0.5m处作用在基础底面的总压力为小如地下水位下降3m基
-30kPa
+30kPa
+45kPa
盐渍土路基病害的主要防治措施不包括
排泄地下水或降低地下水位
排除地面水、提高路基
铲除地表的盐渍土,对硫酸盐渍土可掺加氯化钙拌和处理
换填渗水性土或设置毛细水隔断层
某砂土地基天然重度γ=18kN/m3饱和重度γsat=20kN/m3地下水位距地表2m地表下深度为4
56kPa
76kPa
72kPa
80kPa
道路工程前期地质调查时开挖试坑深度应达到地下水位以下当地下水位很深时开挖深度不小于
2.5m
3m
2m
4m
背景某桥2号墩基础为声2m桩长25m的钻孔灌注桩地质条件如下原地面以下依次为黏土卵砾石强风化泥岩地下
某挡土墙高6m墙背直立光滑墙后填土面水平填土重度γ=18kN/m3φ=30°c=0kPa试确定1墙后
某水利工程场地勘察在进行标准贯人试验时标准贯入点在当时地面以下的深度为5m地下水位在当时地面以下的深
14
13
12
11
某路基换填施工换填深度为2m地下水位为地面以下1.8~2.0m含水层以下为非透水层为降低和拦截地下水
渗井
急流槽
蒸发池
填石渗沟
黑龙江省某建筑场地为均质土层其标准冻深为1.5m当该土层属于下列情况即有可能产生较大的冻胀和液化
地下水位在地面下1.5m处,土质为疏松饱和的粉土
地下水位接近地表,土质为饱和的密实细砂
地下水位接近地表,土质为饱和的黏土
地下水位很深,土质为密实的粉细砂
某路基换填施工换填深度为2m地下水位为地面以下1.8~2.cm含水层以下为非透水层为降低和拦截地下水
渗井
急流槽
蒸发池
填石渗沟
某建筑基坑的地基土为黏性土地下水位高于基坑底面施工时应使地下水位降至基坑底面以下m
≥0.5
≥1.0
≥1.5
≥2.0
某方形基础边长为2.25m埋深为1.5m地基土为砂土φ=38°c=0试按太沙基公式求下列两种情况下的
某场地自上而下的土层分布依次为中砂厚度2mγsat=19kN/m3淤泥厚度3mγsat=17kN/m
某路基换填施工换填深度为2m地下水为地面以下1.8~2.0m含水层以下为非透水层为降低和拦截地下水在
渗井
填石渗沟
蒸发池
急流槽
对于8度地区受远震影响的土石坝黏粒含量16%标贯试验贯入点深度和地下水位在测试地面以下的深度与工程正
液化
不液化
可能液化
无法判别
某基坑开挖深度10m地面以下2m为人工填土填土以下18m厚为中细砂含水层平均渗透系数k=1.0m/d
342m3/d
380m3/d
425m3/d
453m3/d
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在下列试验项目中属于标准试验的是
根据公路工程施工企业资质类别划分要求桥梁工程专业承包企业资质划分为
桥梁支架拱架刚度验算时其荷载组合为模板支架拱架自重和
滑坡体土方的正确开挖方法是
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公路工程中配备最普遍的技术工人是测量工和
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在施工组织设计的基本内容中主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有
根据国家相关规定结合公路工程的特点下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分正确的是
高速公路收费系统能够完成收费站路段分中心省结算中心之间收费业务数据时钟等的通信
在桥梁施工荷载的计算中桥梁基础变位影响力属于
某桥梁施工现场建设方监理方设计方施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论突然发生主体结构垮塌事故按公路工程质量事故报告制度事故报告单位应是
公路工程的直接工程费是指之和
下列各类挡土墙属于柔性结构物的是
背景资料 某高速公路大桥654-3×110+65m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工施工方在施工中以线形控制边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点 完成下部结构施工后承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线然后开始制作和安装扇形托架作为0号1号块的工作平台接下来立模钢筋制作浇筑0号和1号块混凝土混凝土强度符合要求后进行了预应力束张拉孔道压浆在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施 组装挂篮箱梁模板安装校正就位钢筋制作混凝土浇筑混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉孔道压浆拆模移动挂篮就位准备下一梁段的施工…… 合龙段劲性骨架制作就位张拉临时束箱梁合龙段混凝土施工混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉孔道压浆解除临时固结措施将梁体转换成连续梁体系 问题1.0号1号块施工完成后需进行临时固结采取临时固结措施的目的是什么 2.在“组装挂篮箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中缺少一道关键施工工序这一工序是什么这道工序的作用是什么实施这一工序时常用的方法有哪些 3.箱梁混凝土浇筑时为确保各节段混凝土结合完好上下节梁段的接触面应作何处理预应力张拉前对张拉设备千斤顶油泵等应作何要求 4.箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑为什么 5.为了控制箱梁立模高程值施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置 6.施工过程中除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外还需进行哪些方面的检验 采取临时固结措施的目的是使梁具有抗弯能力
隧道洞身衬砌的主要作用有
为了降低地下水位或拦截地下水可以在地面以下设置渗沟渗沟有几种形式
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用船舶或漂流物的撞击作用和
碎石沥青混凝土在施工时采用小料堆堆积集料主要是为了
下列各项中属于我国公路收费制式之一
背景资料 某高速公路项目路面面层为沥青混凝土基层为级配碎石项目经理部决心精心组织科学施工搞好现场技术质量管理做了包括如下环节的工作 ——项目经理部由总工程师组织进行了技术交底 ——为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则其中为避免放样偏位特别强调了落实测量双检测 ——将以下abc三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点 a基层强度平整度高程的检查与控制 b沥青材料的检查与试验 c集料的级配沥青混凝土配合比设计和试验 ——铺筑了沥青混凝土试验段 ——在底面层施工前进行了测量放样和基层清扫 ——加强质量检查控制如开工前检查工序检查和工序交接检查等 问题1.你认为项目经理部的技术交底存在什么问题如何纠正应分别在什么层面上进行技术交底 2.除技术交底制度还应执行好哪些现场技术管理制度请说明测量双检制的主要内容 3.对沥青混凝土面层施工还应设置哪些质量控制关键点 4.铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么 5.底面层施工前除测量放样和清扫基层外还要进行什么重要工序 6.请列出其他现场质量检验控制手段
在下列水泥混凝土面层铺筑方法中最先进的铺筑方法是
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