基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（）

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公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线其原因是

回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致回旋曲线参数容易确定回旋曲线线形美观回旋曲线计算简单

基本型平曲线其回旋线圆曲线回旋线的长度之比宜为

1：1：1 1：2：1 1：2：3

在S型曲线中设R1R2分别为大小圆半径A1A2分别为大小圆的缓和曲线参数以下说法中正确的有

两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1/6～1/5为宜两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1～1/3为宜 A1和A2之比应小于3.0，有条件时以小于2.5为宜 S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时，其短直线长度L≤（A1＋A2）/40 S型的两个反向回旋线必须径相连接，中间不能插入直线

公路除四级公路外平面线形应有种要素组成

弧线直线圆曲线回旋线

汽车行驶时的理论轨迹为

二次抛物线高次抛物线回旋曲线

同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍反向曲线间最小直线段长为设计速度的倍道路圆曲线设计的主要内容是

汽车转弯行驶时的理论轨迹为

二次抛物线；高次抛物线；双纽线；回旋曲线

公路纵断面设计时竖曲线一般采用

二次抛物线高次抛物线回旋曲线

某平曲线的半径R=200m转角缓和曲线则其回旋曲线参为

10m 100m 250m 300m

基本型平曲线其回旋线圆曲线回旋线的长度之比宜为