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机组每飞行6小时, 至少应有一顿热的正餐。

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至少1000小时的驾驶员飞行经历时间,其中至少包括500小时转场飞行时间,100小时夜间飞行时间  至少1500小时的驾驶员飞行经历时间,其中至少包括500小时转场飞行时间,150小时夜间飞行时间  至少1500小时的驾驶员飞行经历时间,其中至少包括500小时转场飞行时间,100小时夜间飞行时间  
6或6个小时以上  8或8个小时以上  10或10个小时以上  12或12个小时以上  
1200小时作为驾驶员的飞行经历时间,其中至少包括500小时转场飞行时间,100小时夜间飞行时间(其中至少15小时在直升机上)  1500小时作为驾驶员的飞行经历时间,其中至少包括500小时转场飞行时间,100小时夜间飞行时间(其中至少15小时在直升机上)  1200小时作为驾驶员的飞行经历时间,其中至少包括500小时转场飞行时间,150小时夜间飞行时间(其中至少50小时在直升机上)  
至少2h  座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧  座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧  
欧陆式计价  修正美式计价  百慕大计价  美式计价  
吃三顿饭弊大于利  吃饭是民生头等事  吃饭要讲时间成本  吃两顿饭好处多多  

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