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空燃比α

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空燃比反馈控制系统是根据的反馈信号调整的多少来达到最佳空燃比控制的

车辆减速时节气门关闭将会

临时停止点火临时停止供油空燃比调稀空燃比调浓

空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为

25：1 14.7：1 10：1 5：1

三元催化器转化废气的最佳区域

经济空燃比功率空燃比理论空燃比较稀空燃比

烷基铝能在常温下与空⽓中的氧反应放热⾃燃遇空⽓中的⽔分会产⽣⼤量的热和⼄烷从⽽产⽣⾃燃引起⽕灾

溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比

在闭环控制过程中当实际的空燃比小于理论空燃比时氧传感器向ECU输入的电压信号一般为

PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比使其达到理想的空燃比

属于空燃比控制的参数有

燃气热值低怠速空燃比混合增益排气增益调整

车辆减速时节气门关闭将会

临时停止点火临时停止供油空燃比调稀空燃比调浓

空燃比锅炉合理燃烧的关键是

保持最佳的空燃比保持合理的空燃比保持恒定的空燃比保持最高的空燃比

当A/F接近理论空燃比时由于有足够的氧不易形成积炭使CO浓度这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底

最高；最低；升高；降低。

在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时按供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制

设定的空燃比固定的空燃比合适的空燃比

什么叫空燃比理论混合气的空燃比是多少

高层建筑的天然气管道一般会产生附加压头其计算公式是

ΔP=g（ρ空-ρ燃）Δ H Δ P=g（ ρ燃-ρ空）Δ H ΔP=（ρ燃 -ρ空）Δ H ΔP=（ρ 燃-ρ空）ΔH

空燃比对机动车污染物生成量影响特别大下列说法中正确的有

碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小 CO产生量随着空燃比的增大而减小 NOx产生量随着空燃比的增大而增加存在一个空燃比，使得NOx产生量达到最大值

空燃比对汽油车排放污染物的影响是

随空燃比增加，CO浓度下降随空燃比增加，HC浓度下降随空燃比增加，NOX浓度增大随空燃比增加，HC浓度增大

空燃比反馈控制系统是根据的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的

空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近

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