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开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 A、B和C
航空器清舱由机场负责 航空器客舱清舱由机长一人实施 航空器客舱清舱由清洁人员实施 航空器货舱清舱由航空公司货运部门实施
航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许 管制员建议引导而经该航空器同意 规定有引导VFR航空器的程序 A、B和C
对候机隔离区进行清查 派员在候机隔离区内巡视，对重点部位加强监控 对出、过港航空器实施监护 应机长请求，经机场公安机关或安检机构批准，安检人员可以进行清舱
航空器客舱清舱由机长一人实施 航空器客舱清舱由清洁人员实施 特殊情况下，根据公安机关指示，执勤民警可以进行清舱 航空器货舱清舱由航空公司货运部门实施
移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任 由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令 移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意 移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
航空器过交接点前 航空器过交接点时 与航空器建立无线电联系时 雷达发现该航空器时
需配备管制间隔 对航空器的飞行有益 航空器驾驶员有要求 A、B和C
航空器货舱清舱由航空公司货运部门实施 航空器在外站时，货舱清舱可由外站的货运代理实施 航空器客舱清舱由机长指派机组人员实施 航空器清舱由机场负责
核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
航空器请求开车 航空器滑行 发出放行许可或离场情报 航空器离地
对飞行中的航空器上的人实施暴力行为， 具有危害该航空器安全的性质 毁坏使用中的航空器或者致使航空器损坏， 使其无法飞行或危害其飞行安全 传送明知虚假的情报， 由此危害飞行中航空器的安全 毁坏或损坏航行设施或扰乱其工作， 有危害飞行中航空器安全的性质
旅客下机完毕 至旅客登机完毕 旅客登机后航空器滑行时 飞机起飞
对乘机旅客的人身检查权，包括使用仪器检查和手工检查 对货物、邮件的检查不属于安全技术检查部门的权限 对进入候机隔离区和登机人员证件的查验权属于安全技术检查部门的权限 对出、过港航空器实施监护是安检人员检查权的权限之一
航空器登记国 航空器降落地国 航空器承租人主要营业地国 航空器起飞地国
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