如活塞杆与导向套配合间隙过小，需采取(　　)方法解决。

查看本题答案

包含此试题的试卷

高职技能《机修钳工高级理论知识试卷3》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

由于镗杆与导向套之间有一定的配合间隙当切削力大于镗杆所受重力式镗杆只能沿导向套内孔下方摆动会产生圆柱

关于十字头式柴油机的正确说法是 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动Ⅱ.气缸采用飞溅润滑Ⅲ.十字头起导向作用

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅲ ＋Ⅴ＋Ⅵ

蕾形密封圈由于它是实心唇边不会翻转蕾形圈大部分使用在缸帽做的密封

活塞导向套缸体活塞杆

在主机吊缸组装过程中柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体其作用是

SULZER/方便活塞环进入缸套 SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函 B&W/方便活塞环进入缸套 B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸套配合间隙过大活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

俯仰油缸主要由活塞缸体活塞杆密封圈导向套及防尘罩组成安装时按液压系统安装说明书进行

以下属于减振器故障内容的是

轮毂轴承缺油后减振器阻尼器活塞杆弯曲严重车轮与轮轴配合间隙过小车轮与轮轴配合间隙过大

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸筒配合间隙过火活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合问隙正常喷油提前角过大

对闸板防喷器活塞杆的检修描述正确的是

打开侧门，施加打开液压，使活塞杆完全伸出以便检修在检修时如发现活塞杆和闸板连接的内槽处有裂纹时可修复再用如发现活塞杆外圆面有拉槽时，则必须更换如发现活塞杆外圆面有拉槽时，可修复使用

往复泵的日保养应每天把活塞杆及杆卡箍松开把转动1/4圈左右然后再上紧卡箍以利于活塞面均匀磨损延长活

卡箍活塞杆活塞缸套

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸筒配合间隙过大活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸筒套配合间隙正常活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

液压支架用千斤顶缸口导向套与活塞杆之间大多用密封圈活塞与缸筒之间大多用密封圈导向套与缸筒之间大多用密

下列关于液压缸安装说法错误的是

装配前，活塞与油缸配合表面要用纯净汽油清洗油缸、活塞及活塞杆装配时，要保证活塞与活塞杆的同轴度及活塞杆的直线度装配时，严格控制油缸与活塞之间的配合间隙装配后，活塞在油缸内全长移动时应灵活无阻滞

GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于

0.5mm O.4mm 0.3mm 0.2mm

液压缸拆卸后若缸体和活塞杆或活柱的配合表面磨损过多会导致因此需更换

配合表面间隙增大使用中的弯曲力矩增大影响运动平稳性配台裘面间隙减小使用中的弯曲力矩减小

活塞与汽缸密封是靠

活塞环导向环活塞杆

GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于

0.5mm 0.4mm 0.3mm 0.2mm

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞在曲轴箱内拆掉填料函的固定

外圈/活塞杆内、外圈/活塞杆外圈/填料函内、外圈/填料函

对于往复式压缩机十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响

如活塞杆与导向套配合间隙过小，需采取(　　)方法解决。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库

如活塞杆与导向套配合间隙过小，需采取( )方法解决。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库

如活塞杆与导向套配合间隙过小，需采取(　　)方法解决。