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最大舵偏角是舵系统的最小偏角。()

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只与飞行速度成正比关系  随飞行速度、舵偏角而变化  与飞行高度及舵偏角成正比  
平衡舵  半平衡舵  普通舵  不平衡舵  
最大舵角  零位  任何舵角  常用舵角  
最小偏舵角  最小偏航角  最大偏舵角  最大偏航角  
最小偏舵角  最小偏航角  最大偏舵角  最大偏航角  
最大舵角  零位  任何舵角  常用舵角  
杆力过轻易导致擦机尾  抬前轮时杆力过重  杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力,杆力不会太大  
平衡舵  半平衡舵  普通舵  不平衡舵  
传动系数是指操纵飞机时舵偏角与杆位移的比值  传动系数等于单位杆位移时舵偏角的改变量  传动系数表示克服单位铰链力矩时所需的杆力大小  传动系数越小越好,可以用较小的杆力来克服较大的铰链力矩  

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