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为什么车轴轴径磨损不得超过原直径的5%?
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煤矿应知应会《煤矿安全生产应知应会》真题及答案
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制动器的小轴及轴孔直径磨损达原直径的5%即应报废
卷筒轴上不得有裂纹大修理后应达到图纸要求磨损超过名义直径的时应更换新件
2%
3%
4%
5%
滑轮轴径的磨损量不得超过设计轴径的
2%
1.5%
1%
0.5%
起重机板钩必须及时更新的情形有
衬套磨损量超过原厚度的50%
衬套磨损量超过原厚度的25%
销子磨损量超过名义直径的2%
销子磨损量超过名义直径的5%
幂钩的倍晗龉而小硼烈纣
下列关于轮对组装叙述正确的有
装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装
同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准
原车轮与原车轴不得重新组装
车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组
同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过mm
1
2
3
4
为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm前后轮对直径差不得超过4mm
制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的%时应报废
4
5
6
7
在泵轴的保养过程中测量泵轴的磨损及锈蚀情况不超过原直径的%为合格
1
2
2.5
3
滑车轴轴衬挂头等构件磨损不得超过标准规格的
1/5
1/10
1/2
1/20"
滑轮轴不得有裂纹轴颈磨损量不得超过原直径的否则应更换
2%
5%
10%
15%
起重机板钩必须及时更新的情形有
衬套磨损量超过原厚度的50%
衬套磨损量超过原厚度的25%
销子磨损量超过名义直径的2%
销子磨损量超过名义直径的5%
幂钩的倍晗龉而小硼烈纣
制动器各销轴心轴和销孔磨损超过原直径的时应报废
电机车车轴轴颈磨损量不超过原直径的
2%
3%
4%
5%
卷筒轴径磨损超过原直径的应更换新轴
5%
10%
15%
各铰链的销轴其直径磨损超过原直径的5%应报废.
为什么钢轨垂直和侧面磨损量不得超过规定 值
为什么内齿轮绞车钢丝绳磨损不得超过原直 径的10%
抓斗铰轴磨损达原直径的时应更换铰轴
5%
10%
15%
建筑起重机械使用时每班都应对抽动器进行检查当制动器的零件出现下列 哪些情况时应作报废处理:
裂纹及弹簧出现塑性变形
抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%
销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%
销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%
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