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为什么车轴轴径磨损不得超过原直径的5%?

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衬套磨损量超过原厚度的50%  衬套磨损量超过原厚度的25%  销子磨损量超过名义直径的2%  销子磨损量超过名义直径的5%  幂钩的倍晗龉而小硼烈纣  
装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装  同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准  原车轮与原车轴不得重新组装  车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组  
衬套磨损量超过原厚度的50%  衬套磨损量超过原厚度的25%  销子磨损量超过名义直径的2%  销子磨损量超过名义直径的5%  幂钩的倍晗龉而小硼烈纣  
裂纹及弹簧出现塑性变形  抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%  销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%  销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%