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64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示（）。

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64S型继电半自动闭塞的TCJ为什么要加缓放电路

64S型继电半自动闭塞电路中的JXJ的作用是

64S型继电半自动闭塞正常办理时对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后发车站的

64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中列车出发进入发车轨道电路区段此时发车表示灯亮灯接车站接车表示灯

64S型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点

64S型继电半自动闭塞机在定位状态时

只有BSJ吸起，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭没有继电器吸起，两站的FBD和JBD熄灭除了BSJ和KTJ吸起外，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭除了BSJ和TDJ吸起外，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭

64D型半自动闭塞请求发车时发车站按下BSA按钮后

发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃。IBD亮黄灯接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃。FBD亮黄灯两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

64D型继电半自动闭塞甲站停电恢复时怎样使闭塞机复原

64S型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路

64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯发车站FBD不变黄灯是

由于TCJ并联的电容坏不缓放由于接车站DDJ没有吸起由于发车站BSJ没有吸起由于接车站FXJ没有吸起

64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点

64S型继电半自动闭塞两站间传送种闭塞信号

2 3 5 7

64S型继电半自动闭塞设备在列车到达乙站接车站后两站吸起的继电器分别是甲站乙站DDJ

64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响但JBD不亮黄灯是

由于TCJ不失磁落下由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下由于DDJ不能自闭由于TCJ的缓放时间过短

在64S型继电半自动闭塞设备中为什么要求TCJ缓放

64S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号

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64S型继电半自动闭塞的办理手续有哪几种

64D型半自动闭塞请求发车时发车站按下BSA按钮后

发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃，JBD亮黄灯接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯两站同时响铃，然后两站FBJBD分别亮黄灯接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBJBD分别亮黄灯

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