起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于-X题卡

50米 100米 150米

50米； 100米； 150米.

50 米 100 米 150 米 200 米

50 100 150 200

第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

100米 200米 300米

100（夜间150）一转弯 120（夜间200）二转弯 120（夜间300）二转弯 150（夜间150）一转弯

100米 200米 300米

50米 B.100米 C.150米

进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

起落航线飞行的高度通常为300米至600米，直升机通常为200米起飞后，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米，低空小航线不得低于50米在三转弯以前，保持足够间隔（不低于500米），快速航空器可以从内侧超越慢速航空器加入起落航线，经过塔台管制员许可，按照指定高度顺沿航线加入

一转弯位置二转弯位置三四转弯位置

50米 100米 150米 200米

30米 80米 100米

50 100 150 200

一转弯位置二转弯位置三四转弯位罝

200，30 500，60 200，60 500，30

50 100 150 200

第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆

起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）