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沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。

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面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载较大的

竖向力水平力剪切力摩擦力冲击力

道路面层与行车和大气直接接触因此它要承受

竖向力水平力降水的侵蚀温度变化的影响路人行为的影响

基层是路面结构中的承重层主要承受车辆荷载的

竖向力冲击力水平力摩擦力

路面结构中是不仅要承受水平力垂直力冲击荷载还要承受雨水气温等外界荷载直接作用的结构层

面层基层垫层底层

直接同行车和大气相接触承受行车荷载引起的竖向力水平力和冲击力的作用同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影

垫层路基基层面层

基层是路面结构中的承重层主要承受车辆荷载的并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基

竖向力水平力摩擦力冲击力

基层是路面结构中的主要承受车辆荷载的并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基

承重层、竖向力承重层、水平力连接层、竖向力连接层、水平力

钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力

面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载较大的的作用

竖向力、水平力和冲击力横向力、冲击力竖向力、横向力和水平力横向力、水平力和冲击力

面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载较大的竖向力水平力和冲击力的作用同时又受降水的侵蚀作用

50～70 60～70 50～80 60～80

基层是路面结构中的承重层主要承受车辆荷载的并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基

竖向力水平力摩擦力冲击力

承受行车荷载较大的竖向力水平力和冲击力的作用同时又受降水的侵蚀和温度变化影响的是沥青路面的

基层面层垫层路面

基层是路面结构中的承重层主要承受车辆荷载的并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基故基层应具有足够的均匀

竖向力水平力摩擦力冲击力

城市沥青路面道路面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载较大的的作用

竖向力水平力冲击力摩擦力惯性

是直接同行车和大气接触的表面层次承受较大的行车荷载的垂直力水平力和冲击力作用同时还受到降水的浸蚀和

面层基层（包括底基层）垫层功能层

对基层的理解中正确的有

基层主要承受车辆荷载的竖向力和水平力，并将之扩散到垫层或土基中基层有时可分两层铺筑，底基层的材料质量要求可低些基层要有足够的强度，刚度和粗糙度在沥青类柔性路面中，宜建造较厚的基层，做到强基薄面，降低工程造价在水泥混凝土路面中，基层主要起支承路面的作用，可称之为支承层

沥青混凝土路面中直接承受行车荷载作用的是

垫层基层面层底基层

沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触它承受行车荷载的垂直力水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利

抗滑性平整度弹性反光性

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