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基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的( )。

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路面结构层一般分为面层、基层和垫层  面层是路面结构层最上面的一个层次,直接承受车辆荷载及自然因素的影响  面层有时可分三层或四层修筑  基层主要承受由面层传递的车辆荷载垂直力,并将它分布到土基或垫层上  垫层材料不要求强度高,但要求水稳定性或隔热性能好  
面层  基层  垫层  联结层  
承重层、竖向力  承重层、水平力  连接层、竖向力  连接层、水平力  
主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力  基层是路面结构中的功能层  基层结构应具有足够的水稳定性  基层结构应当耐磨,不透水  基层位于面层的上部  
足够的强度和刚度  足够的抗冲刷能力、收缩性小  足够的水稳定性和冰冻稳定性  足够的平整度,与面层结合良好  足够的抗滑能力  
面层  基层  垫层  承重层  
一般应具备足够的强度和刚度  足够的抗冲刷能力、收缩性小  足够的水稳定性和冰冻稳定性  足够的平整度,与面层结合良好  足够的抗滑能力  
承重层;竖向力  抗剪层;竖向力  承重层;水平力  抗剪层;水平力  
基层主要承受车辆荷载的竖向力和水平力,并将之扩散到垫层或土基中  基层有时可分两层铺筑,底基层的材料质量要求可低些  基层要有足够的强度,刚度和粗糙度  在沥青类柔性路面中,宜建造较厚的基层,做到强基薄面,降低工程造价在水泥混凝土路面中,基层主要起支承路面的作用,可称之为支承层  

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