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对于前置式捞油车,由于操作系统设置在汽车驾驶室内,直接面对(),视野开阔。
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捞油工考试《捞油工考试》真题及答案
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动力选择箱的动力切换是通过装在汽车驾驶室的动力选择箱操纵阀配合的控制来实现的所以应保证汽车驾驶室的操
绞车
滚筒
刹车
离合器
对于前置式捞油车由于到井口距离小在捞油施工中不易污染井场的环境
钢丝绳
捞油罐车
捞油车
井架天车
加气操作人员在进行加气操作之前应确认
驾驶室内无人;
司机已关闭发动机,并已拉上汽车手刹;
驾驶室内有人;
车上没有载货.
后置式捞油车缠绳比前置式捞油车多捞油作业深度大
后勤
钢丝
捞油泵
滚筒
汽车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶员产生的装置且该装置在汽车碰撞时不应对驾驶员造成伤害
加气操作人员在进行加气操作之前应确认
驾驶室内无人
司机已关闭发电机,并已拉上汽车手刹
驾驶室内有人
车上没有载货
汽车驾驶室的损伤原因是受力摩擦腐蚀碰撞等
一般安装在汽车驾驶室内前上方的后视镜是
内后视镜
外后视镜
下视镜
下列关于起重作业人员安全操作要点中正确的有
起重作业范围内应设置明显警戒标志严禁非作业人员通行
起吊作业时起重臂下严禁站人
吊重物时下部驾驶室内不得坐人
挖掘机的铲斗铲材料时不得越过载运车驾驶室上方
汽车驾驶室内必须设遮阳板
当卷盘软管接头平台护栏或底部装油口处的设备离位时罐式加油车驾驶室内的连锁制动灯闪亮
压缩空气不进入刹车分泵,刹车解除
压缩空气不进入刹车分泵,汽车被刹住
压缩空气进入刹车分泵,刹车解除
压缩空气不进入刹车分泵,汽车被刹住
货车驾驶室虽只占汽车长度的小部分但是也采用承载式结构
前置式捞油车的优点是准备时间短
操作复杂
操作方便
速度快
速度慢
负责捞油车的驾驶操作和主机及底盘的工作并按时进行检查使车辆保持良好的技术性能是捞油车司机的岗位职责
润滑
维修、保养
防锈
清洁
汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人重物不得超越驾驶室上方且不得在车的起吊
前方
后方
左方
右方
为了使驾驶人能掌握汽车及各系统的工作情况在汽车驾驶室内的仪表板上装有指示仪表指示灯 及各种报警信号装
地面矿用柴油汽车与井下铲运机相比由于主要作业内容是运输因此驾驶室通常为驾驶操纵
前置
后置
正向
反向
中置
雷沃谷神CR3D系列玉米机驾驶室采用了设计
大驾驶室、高端仪表
便利操作系统
安全装置、防护装置、监控系统
带前后制动
电铲装车时可以从汽车驾驶室顶上转过
前置式捞油车的缺点是对井口及附近的地形要求较高悬挂的短不利于对阻力较大的油井进行捞油
钢丝绳
捞油泵
重锤
密封段
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单闸板全封封井器必须在全部打开或者关闭的状态下使用
动力选择箱是由气路系统控制当动力选择箱不工作时应首先检查压力
排绳器是由丝杠旋转带动实现排绳丝杠要经常用擦布擦拭
每次作业后要对捞油车车身井口装置等进行清洗
捞油每班次要检查捞油车的传动轴螺钉有无松动
液压系统的油箱主要是储存足够满足液压系统正常工作的
绞车刹车装置的大部分机构处于污泥浊水中因此应采取措施
液压系统用于捞油车悬臂长短高低摆动角度的调节所以液压的传递通路必须通畅
滚筒总成由排绳器链轮轴承座输入链轮及组成应定期对其轴承及链轮加注黄油
滚筒双排链条的调整方法是通过调整
链条传动的工作条件比较恶劣作业完毕后要清除上的污泥
捞油井结蜡是由于拆机捞油作业时未进行清蜡洗井以及过长而造成的
绞车气路系统分别用于控制绞车绞车离合器动力选择箱挂挡所以绞车系统应保持足够的压力
动力选择箱操纵阀配合离合器实现了与捞油车的动力切换应该定期对离合器进行维护保养
在长时间不捞油的情况下井筒内液柱的粘度较下部的明显升高
减速箱内主被动齿轮均属于要经常检查更换
在长时间不捞油的情况下井筒内液柱上部存在一定程度的脱气使原油物性变差粘度升高但影响深度一般在之内
每次作业后要对捞油车传动链条加机械润滑油
捞油每班次要检查的密封情况
金属管壁的转变为亲水性抑制石蜡和凝油在管壁的沉积起到防蜡作用
绞车电路系统按其功能分为部分
减速箱是一个角传动装置用来改变动力传递及降低速度当动力及速度无法改变时应停车检查减速箱
滚筒轴承座与滚筒架的连接螺栓及顶丝松动时传动链条的拉力会使歪斜
动力选择箱通过与汽车变速箱相连通过上传动轴与减速箱相连当捞油车没有动力时首先检查动力选择箱
油井原油含蜡量高时含水的捞油井要经常进行清蜡并且捞油周期不能定得过长
排绳器在维护保养时要经常检查紧固件及传动装置
捞油车操纵装置中的刹车装置是控制运动的是操纵装置中较关键的部件之一为防止事故的发生出车前应该检查刹车装置是否好用
控制绞车顶灯井场灯仪表灯的开关位于操作台操作面板上工作时注意不要误触
计量装置兼有钢丝绳作用
捞油井原油脱气后原油温度降低蜡容易结晶
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