普通空载万吨货船锚的抓力系数λa＝3.5链的抓力系数λc＝0.75则___

锚抓底后锚环处锚链与锚杆之间夹角θ____

为零时，锚的抓力系数最大越大时，锚的抓力系数越大为某一正值时，锚的抓力系数最大为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近 3

锚抓力系数的大小主要取决于

抛锚方法锚重及水深锚地风浪流的大小锚型及底质

霍尔锚的的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为.

2～3，0.55～1.5 2～3，0.75～1.5 3～5，0.75～1.5 3～5，0.55～1.5

单锚泊时锚的总抓力为Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出

Ⅰ对 Ⅰ＋Ⅱ对 Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对 Ⅰ＋Ⅳ对

单锚锚泊时锚的总抓力是1锚重×锚的抓力系数2单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数3悬垂部分链的重量

（1）；（1）+（2）；（1）+（2）+（3）；（1）+（4）。

锚链的抓力系数λc一般取为____

0.45～1.0 0.65～1.2 0.75～1.5 0.85～1.8

霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为____

2～3， 0.55～1.5 2～3， 0.75～1.5 3～5， 0.75～1.5 3～5， 0.55～1.5

船舶用锚应能满足

抓底稳定，抛起容易重量轻，抓力大，有较大的抓力系数高度自洁能力，并可于走锚后二次抓底 A\B\C都正确

普通满载万吨货船锚的抓力系数λa＝3.5链的抓力系数λc＝0.75则____

可抗御的临界风速为 15m/s 可抗御的临界风速为 20m/s 可抗御的临界风速为 30m/s 可抗御的临界风速为 35m/s

霍尔锚的抓力系数一般取

2～4 3～5 4～6 3～4

霍尔锚的的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为

2～3， 0. 5～1 3～4， 0. 65～1 3～5， 0. 75～1.5 6～7， 0. 5～1

锚抓底后锚环处锚链与锚杆之间夹角θ

为零时，锚的抓力系数最大越大时，锚的抓力系数越大为某一正值时，锚的抓力系数最大为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近

普通空载万吨货船锚的抓力系数λa=3.5链的抓力系数λc=0.75则.

可抗御的临界风速为10m／s 可抗御的临界风速为15m／s 可抗御的临界风速为25m／s 可抗御的临界风速为35m／s

普通满载万吨货船锚的抓力系数λa=3.5链的抓力系数λc=0.75则

可抗御的临界风速为15m／s 可抗御的临界风速为20m／s 可抗御的临界风速为30m／s 可抗御的临界风速为35m／s

锚抓底后锚环处锚链与锚杆之间夹角θ.

为零时，锚的抓力系数最大越大时，锚的抓力系数越大为某一正值时，锚的抓力系数最大为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近3

单锚泊时锚的总抓力为____ Ⅰ.锚重×锚的抓力系数Ⅱ.单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ.悬垂

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ ， Ⅳ

性能优良的锚应具有 ①较大的抓力系数②抛起迅速③结构坚固④重量较大

①、 ②、 ④ ①、 ②、 ③ ②、 ③、 ④ ①、 ②、 ③、 ④

锚的抓重比又称锚的抓力系数它是指

锚的抓力与链重之比链的抓力与锚重之比锚的抓力与锚重之比锚重与锚的抓力之比

单锚泊时锚的总抓力是 Ⅰ锚重×锚的抓力系数 Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ悬垂部分链的重

Ⅰ 对 Ⅰ ＋Ⅱ 对 Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ对 Ⅰ ＋Ⅳ对

单锚泊时锚的总抓力为.Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ

Ⅰ对 Ⅰ＋Ⅱ对 Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对 Ⅰ＋Ⅳ对

普通空载万吨货船，锚的抓力系数λa＝3.5，链的抓力系数λ c＝0.75，则(　)。

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