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停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚 操舵，停车，抛锚，倒车 倒车把船停住，满舵，抛锚 抛锚，满舵，快倒车
船首尾线与流向平行时下锚 船首尾线与流向垂直时下锚 船首尾线与流向成 30° 角时下锚 船首尾线与流向成 60° 角时下锚
抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处 抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处 抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处 抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处
向左掉头，抛左锚 向右掉头，抛右锚 向左掉头，抛右锚 向右掉头，抛左锚
弯曲水道向凸岸一侧掉头， 空船遇到正横来风应向上风掉头 弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头 弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头 弯曲水道向凹岸一侧掉头， 空船遇到正横来风应向下风掉头
向左掉头，抛左锚 向右掉头，抛右锚 向左掉头，抛右锚 向右掉头，抛左锚
流速趋缓，流向未变的时机 流速较急，流向未变的时机 流速趋缓，流向改变后的时机 流速较急，流向改变后的时机
应尽量减小靠泊角， 及时倒车制动， 就势靠上码头 在泊位外档先行掉头或用拖轮协助掉头后再靠 不必掉头， 减小靠泊角及时抛外档锚助靠 不必掉头， 减小靠泊角和横距， 使用前倒缆、 尾缆制速靠泊
流速趋缓， 流向未变的时机 流速较急，流向未变的时机 流速趋缓，流向改变后的时机 流速较急， 流向改变后的时机
弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头 弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头 弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头 弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
向左掉头， 抛左锚 向右掉头，抛右锚 向左掉头，抛右锚 向右掉头， 抛左锚
应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头 在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠 不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠 不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
以 1～1.5kn 为宜 以 1.5～2kn 为宜 以 2～2.5kn 为宜 以 2.5～3kn 为宜
以1～1.5kn为宜 以1.5～2kn为宜 以2～2.5kn为宜 以2.5～3kn为宜
一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头 一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头 一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头 一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
船首尾线与流向平行时下锚 船首尾线与流向垂直时下锚 船首尾线与流向成 30 度角时下锚 船首尾线与流向成 60 度角时下锚
向左掉头， 抛左锚 向右掉头，抛右锚 向左掉头，抛右锚 向右掉头， 抛左锚
一般情况下向左掉头， 弯曲水道向凸岸一侧掉头 一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头 一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头 一般情况下向右掉头， 弯曲水道向凹岸一侧掉头
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