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双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。
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铁路车号员(长)《铁路车号员(长)综合练习》真题及答案
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多机重联时连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩软管连结和折角塞门状态
高速铁路工务机械车连挂运行时由第一位车担当本务机并实行司机单岗值乘多 机驱动时应确保各机械车操纵同步
双机或多机牵引时本务机车的职务由机车担当
双机或多机牵引时本务机车的职务由机车担当
第二位
第一位
第三位
第四位
在确定车辆左右对称部件的顺序时应
站在第一位端面向第二位端从左到右依次由第一位端数到第二位端(左为单数右为双数)
站在第二位端面向第一位端从左到右依次由第二位端数到第一位端(左为单数右为双数)
站在第一位端面向第二位端从右到左依次由第一位端数到第二位端(右为单数左为双数)
站在第二位端面向第一位端从右到左依次由第二位端数到第一位端(右为单数左为双数)
双机或多机牵引时本务机车的职务由第一位机车担当
工务机械车连挂运行时
由第一位车担当本务机
多机驱动时, 应确保各机械车操纵同步
遇有降雾、 暴风雨(雪) 、 扬沙等恶劣天气时, 应降低速度运行
以上皆对
双机牵引时本务机车的职务由机车担当
双机或多机牵引时本务机车的职务由担当
第二位机车
前部机车
第一位机车
后部机车
大型养路机械车组自轮在施工区段内运行时具有相同牵引特性的机械可同时发动用作牵引和推进由处于车组前的第
本务机车是指在列车运行方向上处于第一位的工作机车
动车组以外的旅客列车按列车编组表编组机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作 为隔离车行李车邮政车发电
机车后第一位和列车尾部
机后
列车尾部
机后或列车尾部
双机或多机牵引时本务机车的职务由前位机车担当
双机或多机牵引使用动力制动时前部机车使用后再通知后部机车依次 使用;解除动力制动时根据前部机车的通知
列车机车与第一辆车的软管摘解前须先关闭机次第一位车辆的折角塞门后关闭机车 折角塞门机车与第一辆车的软
双机或多机牵引时本务机车的职务由机车担当
第一位
第二位
前位
摘解与第一辆车的软管前须先关闭机次第一位车辆的折角塞门后关闭机车折 角赛门;连接机车与第一辆车的软管
调车机车
客车机车
货车机车
列车机车
在双机牵引时补机使用机车信号设备
双机或多机牵引时本务机车的职务由机车担当
前位
次位
第一位
前位或次位
动车组以外的旅客列车按列车编组表编组机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作 为隔离车行李车邮政车发电
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