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油黏度过高可能是造成()现象的因素之一。

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氢氧化钠含量过高  阳极电流密度过高  阴极电流密度过高  镀液温度高  
选用的润滑油粘度过高  选用的润滑油的粘度过低  选油的质量级别过高  选油的质量级别过低  
油量不足  压力设定不当  油黏度过高  油中混有空气  
润滑油黏度增大  蓄电池内电阻增加  燃油的蒸发性下降  燃油系统产生"气阻"  
油量不足  油泵反转  压力表损坏  油黏度过高  
密度过高  密度过低  黏度过低  流变性不好  
压力表后的油道堵塞  机油泵后的油道堵塞  压力阀调整不当  机油黏度过大  
冷却水压力,流量不足  使用的油黏度过低  使用润滑油不合格,油的黏度过高  工作面运断层构造  油中水分超限度,油膜强度降低  
滑油黏度过高  冷却水进入润滑油  压力表失效  压力调节阀失效  
油汞有燥声  油压不稳定  油泵不喷油  油汞顺坏  
离合器皮带打滑  冷却系统堵塞  润滑油太多  电瓶电压低  
使用润滑油 ,油的黏度过高  使用的油黏度过低  油中水分超限度,油膜强度降低  冷却水压力,流量不足  
油压过高  油泵不喷油  油压过低  压力表损坏  
选用的润滑油粘度过高  选用的润滑油的质量过高  选油的价格过高  选用了多级油  
压力表后的油道堵塞  机油泵后的油道堵塞  压力阀调整不当  机油黏度过大。  
油泵油噪声  油压不稳定  油泵不喷油  油泵损坏  
光泽不良、流挂;  缩孔、颗粒;  缩孔、流挂;  光泽不良、颗粒  

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