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新建公路最大纵坡不宜大于( )%；改建公路最大纵坡不宜大于( )%，特殊情况下可视当地条件确定；海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于 ( )%。

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高速公路一级公路的中短隧道当条件受限制时经技术经济论证后最大纵坡可适当加大但不宜大于

2% 4% 6% 8%

下列关于农村公路路线设计有关规定的叙述不正确的是

受限路段净高应不低于3.5m 回头曲线设计速度采用10km/h时，最小半径应不小于10m 受限路段会车视距应不小于80m 新建公路最大纵坡不宜大于10%

桥下净空的规定包括

通航或流放木筏的河流，桥下净空应符合通航标准及流放木筏的要求跨线桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%

新建公路纵坡坡度为6%坡长不应大于m

500 700 900 1100

对于二三四级公路的越岭路线任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于

农村新建公路纵坡坡度为6%坡长应不大于m

500 700 900 1100

关于纵坡与坡长正确的有

对陡坡长度必须加以限制对于高速公路,即使纵坡为2%,其坡长也不宜过长二、三、四级公路,当连续纵坡大于5%时,应在不大于规定的长度处设置缓和坡段坡长是指纵面线形上两个变坡点之间的长度

标准规定各级公路连续纵坡大于时应在不大于规定长度处设缓和坡段缓和坡段的纵坡度不大于

紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于3%困难情况城市道路公路厂外道路不应大于5%乡村道路不大于6

桥梁纵坡设计桥上纵坡不宜大于4%桥头引道纵坡不宜大于5%桥头两端引道的线形应与桥梁的线形相匹配

一般公路桥梁纵坡不宜超过6%

对于二三四级公路的越岭路线相对高差为200-500m范围内的平均纵坡不宜大于

5% 6.5% 5.5% 7%

施工生产区内机动车辆临时道路应符合道路纵坡不宜大于8%进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不得

10% 13% 14% 15%

公路纵坡为5—6%时其坡长一般不应大于m

一般公路应注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于

关于施工支洞布置说法正确的有

采用钻爆法施工时，施工支洞间距不宜超过3km 平硐支洞轴线与主洞轴线交角不宜小于30°，且应在交叉口设置不小于20m的平段平硐支洞纵坡：有轨运输纵坡不超过2％；无轨运输纵坡不超过9％，相应限制坡长l50m；局部最大纵坡不宜大于12％斜井支洞的倾角不宜大于25°，井身纵断面不宜变坡与转弯，下水平段长度不宜小于20m

关于纵坡与坡长二三四级公路当连续纵坡大于5%时应在不大于规定的长度处设置缓和坡段

公路改建中设计速度为km/h的利用原有公路的路段经技术经济论证最大纵坡值可增1%

40 35 30 25 20

公路纵坡须设置缓和坡段时该坡段的纵坡不应大于4%

在海拔2000m以上的或积雪冰冻地区的四级公路最大纵坡不应大于%

3% 5% 8% 10%

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