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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置， 拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头_ _____。

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CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧处于较小拉伸状态
正在自动解钩时  正在连接时  正在待挂时  正在手工解钩时  
是自动车钩状态
缓冲状态  压紧状态  待联挂状态  待锁闭状态  
自动车钩有以及解钩状态
待联挂状态  闭锁状态  缓冲状态  压紧状态  
车钩有几种工作状态
全开位置  待挂位置  连挂位置  解钩位置  
车钩状态下两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形使受力处于平衡状态
待挂  连挂  解钩  任意  
CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩待连挂3种状态
机械钩头的待挂状态时钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态
CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有状态
解锁  解钩  连挂  待连挂  
待挂状态为车钩连接前的准备状态此时钩舌定位杆被固定在待挂位置 拉簧处于较大______钩锁连接杆退缩
拉伸状态，正前方  压缩状态，正前方  拉伸状态，正后方  压缩状态，正后方  
自动车钩有
待联挂状态  闭锁状态  解钩状态  压紧状态  
待挂状态为车钩连接前的准备状态此时钩舌定位杆被固定在待挂位置 拉簧处于较大______钩锁连接杆退缩
正常状态  压缩状态  拉伸状态  受力状态  
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时车钩处于
闭锁位  开锁位  半闭锁位  
自动车钩有闭锁状态以及
待联挂状态  缓冲状态  解钩状态  压紧状态  
车钩的连挂有种状态
待挂  连挂  解钩  半连挂  
自动车钩有______闭锁状态以及解钩状态
缓冲状态  压紧状态  待联挂状态  待锁闭状态  
以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是
待连挂状态  连挂状态  待解钩状态  解钩状态  
待联挂状态是自动车钩状态之一
下列不属于CRH5型动车组自动车钩三种状态之一的是?
待挂  闭锁  解钩  缩回  
待挂状态为车钩连接前的准备状态此时钩舌定位杆被固定在待挂位置 拉簧处于较大拉伸状态钩锁连接杆退缩至凸
机械钩头的状态时钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态
待挂  连挂  解钩  任意  

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