列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令

铁路技术管理规程第337条规定使用车辆紧急制动阀时不必先行破封立即将阀手把向全开位置拉动直到全开为

定压下降 100 kPa 定压下降 10 kPa 定压上升 100 kPa 定压下降 50 kPa

铁路技术管理规程中规定列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时必须先看制动主管压力表如压力表指针已由定压

600 KPa 200K Kpa 300 KPa 100KPa

长大下坡道上制动机使用时应注意哪些

根据技规规定列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时必须先看压力表如压力表的指针以由定压下降时不得在行使紧

600KPA 300KPA 200KPA 100KPA

高速《技规》规定，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降( ) kPa 时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

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高速《技规》 规定， 在长大下坡道上， 必须先看制动主管压力表， 如压力表指针已由 定压下降( ) kPa 时， 不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外） 。

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高速《技规》规定，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降( ) kPa 时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。