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润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？

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在液体摩擦轴承中摩擦力主要产生在

轴颈与润滑油之间轴承与润滑油润滑油内部轴颈与轴承之间

是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间形成压力油膜将轴浮起

静压滑动轴承动压滑动轴承整体式滑动轴承部分式滑动轴承

润滑油的作用是在轴和瓦之间形成油膜减少轴和瓦之间的摩擦

在液体润滑状态下摩擦表面间存在着润滑油的这种润滑方式称为完全润滑

厚油膜薄油膜边界摩擦干摩擦

润滑油进入轴承后由于附着力的作用油随轴作旋转运动在轴承中形成油膜

为便于润滑油进入使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜在轴承上部都留有一定的间隙为

0.002d； 0.003d； 0.02d。

为了在轴承摩擦面之间形成油膜能抵抗较大的压力而不被挤出因此要求润滑油料应具有一定的

选择滑动轴承的润滑油时为了在摩擦面形成足够薄的油膜一般在轴承工作温度下转速高时应选用的润滑油

黏度低纯度低黏度高都可以

轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙

动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到限制

轴瓦材料轴颈和轴瓦的表面粗糙度润滑油粘度轴颈尺寸大小

润滑油除了能在和之间形成油膜建立外还能对轴颈进行能把轴承在半干摩擦中产生的等带走

关于液体动压润滑油膜的形成条件下列哪一种说法不正确

转速越高越容易形成油膜柴油机起动与低速时容易形成油膜滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成

润滑油系统必须保持一定的油压若油压过低将导致润滑油膜不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故因此为保

在液体摩擦轴承中轴颈与轴承的工作表面被一层了金属表面之间的摩擦和磨损

气膜冷却水膜润滑油膜燃油膜

通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而

动压润滑静压润滑动、静压润滑边界润滑

润滑油的润滑性能也叫做油性它表明润滑油在摩擦面上形成的牢固油膜的性质

润滑油的是利用润滑油的黏性在摩擦表面之间形成一层牢固的油膜以降低摩擦副表面之间的摩擦力

润滑作用冷却作用密封作用净化作用

转子达到一定转速后轴颈和轴承之间出现了稳定的有一定厚度的润滑油膜这时轴承与轴颈表面的摩擦是摩擦

半干；半液体；液体。

润滑油在摩擦表面之间形成起到润滑作用

油膜流动油膜边界油膜油封

关于大机组润滑油的作用不正确的描述是

在轴与轴承间形成油膜，减小轴与轴承间的摩擦带走轴与轴承摩擦产生的热量防止油膜破坏引起机组振动参与机组的联锁保护

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