汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）

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转向盘自由行程过大原因是

转向器传动副的啮合间隙过大转向传动机构各连接处松旷转向节主销与衬套的配合间隙过大

下列是转向盘自由行程过大原因

转向器主传动副调整不及时或调整不当主销与转向节衬套磨损间隙过大前轮定位失准转向器垂臂轴与垂臂的连接松动前轮毂轴承间隙过大

汽车转向器一级爱护的内容要紧有检查转向器转向传动机构的工作状况和并校紧各螺栓

转向横拉杆转向传动轴密封性转向盘

转向盘自由行程过大原因是

转向器传动副的啮合间隙过大转向传动机构各连接处松旷转向节主销与衬套的配合间隙过大转向盘与转向柱啮合间隙过大

转向系啮合传动副蜗杆与滚轮间隙过小会造成汽车行驶时方向不稳定

转向盘自由行程的调整主要是清除转向器各零件间因而造成的增大

转向盘操纵不稳的原因之一是间隙过大

配合传动副啮合传动副操纵传动副转向传动副

非独立悬架用转向传动机构的各杆件之间都采用球形铰链连接并设有防止松脱缓冲吸振自动消除磨损后间隙等结

调整汽车方向盘自由行程主要是

调整转向纵拉杆的长度调整转向节臂的位置调整转向横拉杆的长度调整转向器传动副的啮合间隙

在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是

减少磨损增大传动比减少传动比减小传动副间隙

转向盘自由行程过大主要原因是

传动副间隙过大转向传动机构各连接处松旷转向主销与衬套的配合间隙过大转向轮的轮毂轴承松旷

一辆汽车的转向盘自由间隙过大可能的故障原因是什么

转向器传动副啮合间隙过大或轴承松旷；转向轴与转向盘连接部位松动； A和B都有可能； A和B都不可能。

调整转向器传动副的啮合间隙可以调整转向盘自由行程

为了适应总布置的要求有些汽车在转向盘和转向器之间由连接

轴万向传动装置

转向盘自由行程的大小主要是通过调整转向传动副的啮合间隙和轴承

汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度这段角行

转向盘自由行程转向盘行程自由行程有效行程

方向盘自由转动量是指为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙及其所属杆件的微量变

汽车转向器一级维护的内容主要有检查转向器转向传动机构的工作状况和并校紧各螺栓

转向横拉杆转向传动轴密封性转向盘

在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是

减少磨损增大传动比减少传动比减小传动副间隙

汽车转向器一级维护的内容主要有检查转向器转向传动机构的工作状态和并校紧各螺栓注意转向器转向传动机构

转向横拉杆转向传动轴密封性转向盘

汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）

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