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配气机构按气门的布置型式可分为()和()
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汽车构造《汽车发动机总体构造和工作原理》真题及答案
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配气机构按照每个气缸的气缸数目可分为二气门式四气门式五气门式等
配气机构按每缸气门数可分为多气门式
配气机构按其功用不同可分为和气门驱动机构两部分
气门组
气门座
凸轮轴
气门和气门座
气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类气门式配气机构
侧式和顶式
侧置和上置
侧置和顶置
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顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式
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顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式和
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气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴凸轮轴中置式和凸轮轴上置式
配气机构的零件可分为气门组传动组和
气门
摇臂
凸轮轴
驱动组
配气机构按气门布置形式可分为
顶置式
侧置式
单缸多气门式
单缸2气门式
发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构不属于气门机构
气门弹簧
气门导管
气门推杆
气门锁环
顶置式气门配气机构的凸轮轴有三种布置型式
按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构
配气机构
气门机构
排气机构
气门式配气机构
配气机构按其功用不同可分为气门组和两部分
凸轮轴
气门驱动机构
摇臂轴
气门挺杆
气门式配气机构按照气门的布置方式可分为两类
相对于液压缸
相对于气缸
相对于气门
相对于油门
气门式配气机构按气门的布置位置可分为
顶置式和侧置式
上置式和下置式
齿轮传动式
链条传动式
顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮下置中置上置
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