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交通运输建设项目中,机场建设的生态影响评价范围应沿周际外延( )。

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陆上交通运输线路的生态影响评价范围按路线中轴线各向外延伸300~500 m  水上线路江河类包括所汇河段的全河段  海上交通运输线路的生态影响评价范围按主航线向两侧延伸500 m  机场的生态影响评价范围向周际外延5 km  码头区的生态影响评价范围向周际外延3~5 km  
单个建设项目环境影响评价  区域开发建设环境影响评价  大型建筑群环境影响评价  交通运输建设项目的环境影响评价  发展规划环境影响评价  
跨流域调水项目评价范围只包括调入区、调出区和受益区  海岸带开发建设项目评价范围包括所在区域及海岸带外廷3-5km  线路或场站早已存在且变动很小的交通运输改扩建项目可不进行生态影响评价  评价等级为1级的矿产开采项目,其直接和间接引发生态影响问题的区域均应评价  
交通运输建设项目的环境影响评价  区域经济开发的环境影响评价  工业建设项目的环境影响评价  大型建筑群的环境影响评价  
采掘  水电项目  交通运输  农林水利  
森林开采  水利工程建设项目  旅游资源开发建设  交通运输建设项目  
应针对工业建设项目投产后噪声影响的最大预测值制订污染防治措施  任何建设项目只需根据评价范围内敏感目标处噪声超标量制订污染防治措施  铁路建设项目的噪声污染措施应满足铁路边界噪声排放标准要求  对交通运输类建设项目应针对不同代表性时段的噪声影响预测值分期制订污染防治措施  

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