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发动机的换气过程是指()
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汽车发动机原理《发动机的换气过程》真题及答案
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论述四冲程发动机的换气过程中为什么要排气提前
评价发动机换气过程的指标主要是和
活塞发动机的充填量是指.
一次进气过程进入活塞发动机汽缸中总的空气重量
一次进气过程进入活塞发动机一个汽缸中的空气重量
每分钟进入活塞发动机每个汽缸中的空气重量
每分钟进入活塞发动机汽缸中总的空气重量
简述发动机的换气过程
从哪些方面评价发动机换气过程的完善程度为什么
自持转速是指.
在发动机启动过程中,当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速
在发动机启动过程中,启动机停止工作时的转速
在发动机启动过程中,启动结束时的转速
在发动机启动过程中,涡轮开始输出功率时的转速
发动机的换气过程是指并吸入新鲜充量的过程
发动机的换气损失是指
进气损失
排气损失
进排气损失
机械损失
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和定是地将各缸进气门与排气门打开关闭以便发动机进行换气过程
气门位臵
发动机转速
曲轴转角
每一缸工作循环的要求
换气过程的主要影响发动机的动力性指标
热效率
充气效率
机械效率
充气量
用什么参数评价发动机换气过程所消耗的功为什么
配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭以便发动机进行换气过程
配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开关闭以便发动机进行换气 过程
二行程柴油发动机与二行程汽油发动机相比其优越性主要体现在过程没有燃料损失
燃烧
换气
压缩
做功
发动机换气过程进行的好坏主要用来评定
换气效率
充气效率
残余废气系数
转速
泵气损失
从发动机是能量转换装置角度也是发动机换气过程完善程度的评价参数
燃烧损失
传热损失
换气损失
机械损失
二行程柴油发动机与二行程汽油发动机相比其优越性主要体现在过程没 用燃料损失
燃烧
换气
压缩
做功
配气机构的作用是按照定是地将各缸进气门与排气门打开关闭以便发 动机进行换气过程
发动机转速
曲轴转角
发动机工作顺序
每一缸工作循环的要求
气门位置
充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度它的物理意义是反映
机械效率
流动效率
换气效率
容积效率
四冲程发动机的换气过程是从进气门开始开启到排气门完全关闭的整 个过程
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互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时自动锁上其他所有拨叉轴
通常认为汽油机的理论循环为
两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡
膜片弹簧中心与离合器中心线重合平衡性不好
在手动变速器中根据主要轴的不同常见的变速器有.
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步实现无冲击换挡缩短换挡时间.
超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行以提高汽车的燃料经济性
拉式膜片弹簧离合器其结构更简单紧凑零件数目更少质量更小提高了压紧力与传递转矩的能力且并不增大踏板力在传递相同的转矩时可采用尺寸较小的结构
东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离
支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高耐磨性要好支承环一般采用3.0~4.0mm的碳素弹簧钢丝
简述固定轴式变速器分类
远距离操纵手动换挡变速器
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度调谐传动系扭振固有频率
流体式无级变速器AT
从提高离合器工作性能的角度出发传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展
扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷改善离合器的结合平顺性
平均指示压力
采用移动齿轮或接合套换档时待啮合一对齿轮圆周速度必须相等
指示热效率
为了降低油耗变速器的挡数有增加的趋势乘用车一般用个挡位的变速器
膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用结构简单紧凑轴向尺寸小零件数目少质量小
升功率
平均有效压力
膜片弹簧以整个圆周与压盘接触使压力分布均匀摩擦片接触良好磨损均匀
变速器第一轴末端内腔空间足够用圆柱滚子轴承若不足够则用滚针轴承
目前通用的从动盘减振器在特性上存在能使发动机变速器振动系统的固有频率降低到发动机怠速转速以下因此能避免怠速时的共振
同步器同步时间t
惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式等
为了提高汽车的经济性变速器宜采用
齿轮压力角较小时重合度较大并降低了轮齿刚度为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷使传动平稳有利于降低噪声
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