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JZXC—480型轨道电路某区段红光带,在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V,拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一个端子,如果电压高于平时值则()。
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信号工考试《铁路信号工》真题及答案
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轨道电路粉红光带时车站值班员应立即对该轨道区段进行命令操作
JZXC-480型交流轨道电路送电端限流电阻包括引接线电阻在道岔区段不小于Ω
1
2
1.5
2.5
轨道电路显示红光带的区段相当于有列车占用
JZXC—480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的
交流电压
直流电压
交.直流电流
交.直流电压
站内无岔区段轨道电路出现红光带无迂回进路时如何准备发车进路
JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的
交流电压
直流电压
交、直流电流
交、直流电压
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在
工务人员
电务人员
车站信号员
车站值班员
25Hz相敏轨道电路一组绝缘封连相邻两区段出现红光带
轨道电路分路不良的表现
长期停留在线路上的车列失去占用显示情况
机车车辆占用轨道区段后不出现红光带
机车车辆占用轨道区段后红光带时有时无
车列出清后进路遗留白光带
JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的
交流电压
直流电压
交直流电流
交直流电压
6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段该区段光带为
红光
黄灯
白灯
灭灯
站台区段轨道电路出现红光带时应怎么办
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为轨道电路
JZXC--480型交流
JZXC--480型直流
JZXC-H62型交流
JZXC-H18型交流
电气化区段电气集中站常用的轨道电路为
JZXC-480型交流轨道电路
JZXC-480型直流轨道电路
JZXC-H62型交流轨道电路
25Hz相敏轨道电路
自动闭塞区段接近区段轨道电路故障即轨道电路区段红光带不灭时
进站信号机可继续使用
按引导办法接车
将列车接入调车线
将列车关在机外
道岔区段轨道电路故障轨道电路出现红光带而故障区段道岔位置开通不正确时办理接车作业时闭塞方式预备进路锁
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在
JZXC-480型轨道电路某区段红光带在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V拆下分线盘上该区段
室内开路
室内短路
室外短路
室外开路
站内无岔区段轨道电路出现红光带无迂回进路时如何准备接车进路
6502电气集中控制台当某轨道电路区段有车占用该区段光带为
红光
黄灯
白灯
灭灯
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ZFD---380型防雷组合单元用于交流电源雷电防护
移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路包括继电器电路离去继电器电路
车站一切电话中断时双线车站按法行车
6502电器集中10网络线断线时从故障点的起其后的所有区段不能正常解锁
移频自动闭塞的盒是移频自动闭塞的信息源
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安全线的有效长度一般不小于m
TJWX—2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣可插入块开关量输入板
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TJWX—2000型微机监测系统采用开口式道岔动作电流采样模块利用原理获得采样电流
64S继电半自动闭塞电路中JXJ的作用是
装设机车信号驼峰机车信号除外同时装设自动停车装置的机车当使用机车信号时自动停车装置部分转为工作状态
室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用个SDZ组合和半个SDF组合
联锁表是根据车站信号展示的整个站场的线路道岔信号机轨道区段的情况按照规定的原则和格式编制出来的
岔线段管线与正线到发线接轨时均应铺设
TYJL—II型计算机联锁系统再联锁机备机状态面板上按一下按钮联机手续即告完成
64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后在出站信号机未开放前发车站利用正线进行调车作业
TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机首先应确认已送电到联锁机然后再打开位于柜顶的开关启动联锁机
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将继电器的一个线圈短路将另一个线圈接入电源使用时就可以达到的目的
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移频自动闭塞以为基础用钢轨传递移频信息
微电子交流计数自动闭塞能保证通过信号机显示绿灯时前方至少有个自动闭塞分区是空闲的
TYJL—II型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系互相独立互不能自动切换人工切换后系统处于全场状态
铁路供电设备应做到级负荷有可靠的专用电源
驼峰主体信号机有种显示
电务部门接到道口设备发生故障时要在h内组织修复恢复使用特殊原因除外
控制台上副电源表示灯使用直流V电源
除电锁器联锁车站外单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用轨道电路
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