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汽车总装配前,应准备()和(),以及(),()等。
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汽车修理工考试《汽车修理工综合练习》真题及答案
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产品装配工作涉及部件装配和
总装配
固定式装配
移动式装配
装配顺序
装配过程可以分为装配装配和总装配三个阶段
成批生产应根据装配系统图分别制订总装和总装的装配工艺卡片
设备大修的装配工艺过程包括三个阶段部件装配和总装配阶段调整检验和试运转阶段
编制装配工艺规程时需要的原始资料之一是产品总装配图以及主要件的工作图
装配要点包括部件装配和总装配
案秤的装配检定分为的检定
总装配
增铊装配
部件装配
装配后
装配前
的总装配过程一般应包括装配前的检查开关或步进盘的安装箱壳装配面板装配和整体装配等
直流电阻仪器
直流双臂电桥
直流单臂电桥
标准电阻
正确识读总装配图的方法是按照总装配图→部件装配图→图→部件装配图→总装配图的顺序反复进行
零件
草
辅助
三视
在设备总装配时应注意哪些事项
是指产品在进入总装以前的装配工作
装配
零件装配
部件装配
总装配
装配工作通常分为部件装配和总装配每个部件由一个工人或一组工人来完成然后进行总装配的为
单件生产
成批生产
大量生产
试件生产
装配要点涉及部件装配和总装配
装配工作包括装配前的准备部装总装调整检验和试运行
机器的装配过程分为组件装配部件装配和总装配三个阶段
汽车总装配
装配工作包括装配前的准备部装总装调整检查和试机
叙述汽车装配前的准备工作
汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接键联接和铰接
设备的大修工艺过程三个阶段
装配前准备阶段
部件装配总装阶段
调整检验试运转阶段
调整运转阶段
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解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用来调整
轴承预紧度有的规定检查其也有规定检查其两者均可
简述圆锥主动齿轮的技术要求
半轴的主要损伤是等
前轴拉线法检验
简述桥壳变形的危害
修理尺寸法
主减速器主动锥齿轮装配时轴承若没有一定预紧度则其工作时会出现
主减速器的装配包括装配装配装配
全浮式支承结构半轴根据其结构特点它主要承受
简述检查主减速器主从动锥齿轮啮合印迹的方法
简述东风EQ1090E型车用主减速器啮合印迹的调整方法
解放CA1091型车用双级主减速器检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定则应任一侧盖下的调整垫片厚度若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活应任一侧盖下调整垫片的厚度
圆锥主从动齿轮啮合印迹应达到在齿长方向控制在齿的中部偏向距端部~mm接触印迹长度不少于齿长的%在齿高方向应位于齿的中部偏向距端部为~mm
局部更换法
半轴花键严重磨损或扭曲变形可采用加工或法修复后再用
简述主减速器分解注意事项
简述全浮式支承半轴技术要求
后桥壳主要变形部位在
桥壳变形若采用热压校正加热温度应严格控制不能过高主要是为了
简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性
简述差速器主要损伤
轮毂主要损伤是及裂纹等
解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应
桥壳承受弯曲力矩较大部位是在到段因此桥壳变形最大部位在外侧
解放CA1091型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减速器壳内装复时应使从动锥齿轮
半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙是靠更换行星齿轮和半轴齿轮来调整的
调整解放CA1091型车用主减速器主从动锥齿轮啮合印迹在移动从动锥齿轮时可以
在分解差速器之前左右差速器壳应作再分解
分段式桥单级主减速器差速器轴承紧度一般是利用调整垫片或桥壳接合面处的厚度来调整
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