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15mx15m~150mx150m 20mx20m~100mx100m 20kmx20km~100kmx100km 10mx10m~200mx200m
给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布,噪声超标的范围和程度 给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界,边界）噪声值 固定声源评价,机场周围飞机噪声评价,流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图 噪声预测应覆盖全部敏感目标 当敏感目标高于（含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
10×10～50×50 20×20～50×50 20×20～100×100 25×25～150×150
所有的环境噪声现状測量点都应作为预测点 为便于绘制等声级线图，可以用网格法确定顸测点 按功能区均匀布设预測点 评价范围内需要特别考虑的预测点
厂区内噪声水平调查一般采用极坐标法 厂区内噪声水平调查一般采用网格法，每间隔10~50m划分长方形网格 大型厂区内噪声水平调查采用每间隔50~100m划分正方形网格法 采用网格法调查时，在交叉点（或中心点）布点测量
给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度 给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值 固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图 噪声预测应覆盖全部敏感目标 当敏感目标高于（不含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
10×10～50×50 20×20～50×50 20×20～100×100 25×25～150×150
所有的环境噪声现状測量点都应作为预测点 为便于绘制等声级线图，可以用网格法确定顸测点 按功能区均匀布设预測点 评价范围内需要特别考虑的预测点
机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图 项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图 固定声源评价无需绘制等声级线图 项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
固定声源评价无需绘制等声级线图 机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图 项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图 项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
厂区内噪声水平调查一般采用极坐标法 厂区内噪声水平调查一般采用网格法，每间隔10～50m划分长方形网格 大型厂区内噪声水平调查采用每间隔50～100m划分正方形网格法 采用网格法调查时，在交叉点（或中心点）布点测量
所有的环境噪声现状測量点都应作为预测点 为便于绘制等声级线图，可以用网格法确定顸测点 按功能区均匀布设预測点 评价范围内需要特别考虑的预测点
预测点可以不用全部敏感目标，但必须给出各敏感目标的预测值 给出厂界(或场界、边界)噪声值 根据评价需要绘制等声级线图 给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测 绘制等声级图并说明预测噪声级的误差范围 当工程预测的不同达标性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级 固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于(含)六层建筑时，还应绘制垂直方向的等声线图 必须针对建设项目工程特点提出噪声防治对策，并进行经济、技术可行性分析，给出最终降噪效果
所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点 为了便于绘制等声级线图，可以用网格法确定预测点 对呈线状声源特征的项目，平行于线状声源走向的网格间距可小些，垂直于线状声源走向的应大些 评价范围内需要特别考虑的预测点都应进行布置
固定声源评价应绘制等声级线图 机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图 流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图 对高于(含)三层建筑的敏感目标的评价，需绘制垂直方向的等声级线图
现有车间，重点为处于85以上的噪声源分布及声级分析 厂区内一般采用网格法布点测量 厂界噪声水平测量点布置在厂界外lm处，间隔为50～100m 生活居住区，可以用网格法，也可以针对敏感目标监测
20km×20km～100km×100km 15m×15m～150m×150m 20m×20m～100m×100m 10m×10m～200m×200m
湘公网安备 43130202000226号