活塞环的关键检验特性为-X题卡

活塞环变形、压力太小活塞环变形、活塞环槽不平活塞环槽不平、压力太小活塞环槽不平、压力太高

活塞弹力胀过大活塞环端隙过大活塞环侧隙过小活塞环背隙过小

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气缸盖、气缸套的 0.7 MPa水压试验气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量天地间隙、搭口间隙的测量活塞环弹力检验

环轴向平面磨损使平面间隙增大活塞环平面间隙过小容易在环槽中卡死活塞环平面间隙过大易产生漏气活塞环平面间隙超限必须更换活塞环

活塞环的弹性活塞环外圆的圆度活塞环外圆与缸套壁的贴合度活塞环外圆的不均匀磨损度

导热密封耐磨

在活塞环自由状态下用卡尺测量装入活塞环槽后用卡尺测量将环平整装入气缸后目测将环平整装入气缸后用塞尺测量

活塞环随活塞同步运动活塞环装配不当刮油环刀口装反活塞环天地间隙存在

重量弹力开口间隙闭口间隙

活塞环各工作间隙都增大活塞环自由开口间隙增大活塞环截面积减小活塞环与缸壁贴合变差

活塞环活塞环槽活塞环和活塞

圆规塞规卡尺百分尺

活塞环随活塞同步运动活塞环装配不当活塞环天地间隙存在

安装活塞环时，各道环的开口要上下对正安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正应检查活塞环表面有无拉伤痕迹用塞尺测量活塞环侧隙

活塞环是活塞组件中最易磨损的零件活塞环既密封又导热活塞环在环槽内不应有回转运动

25° 45° 90°

重量弹力外环尺寸开口尺寸

活塞环的关键检验特性为：（）