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柴油机发生“拉缸”的原因？

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柴油机运转中若__油泵的进回油阀卡死在开启位则该缸将发生

单缸熄火单缸超负荷气缸安全阀打开拉缸

航行中主柴油机发生拉缸事故依据拉缸程度海况等情况分别可采取的应急措施Ⅰ.继续航行Ⅱ.停车Ⅲ.吊缸检修

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅳ＋Ⅴ

柴油机起动后发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫

游车拉缸飞车走车

柴油机发生拉缸的部件有

活塞环与气缸套活塞裙与气缸套活塞头与气缸套 A＋B

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在

柴油机运转初期柴油机高速运转时柴油机长期低速运转期间磨合完毕稳定运转数千小时后

过大会引起柴油机工作粗暴发生敲缸

柴油机发生敲缸的原因

可能导致拉缸事故的原因分析中不正确的是

多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜柴油机最高爆发压力过高柴油机长期超负荷运转缸线严重失中

航行中螺旋桨打在礁石缆绳等或柴油机发生______都会引起曲轴红套滑移 Ⅰ.咬缸Ⅱ.拉缸Ⅲ.抱轴Ⅳ

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

船舶柴油机的拉缸实质上是发生严重的______

磨粒磨损黏着磨损腐蚀磨损疲劳磨损

柴油机发生敲缸时可能是供油量过小

柴油机气缸发生拉缸的原因有 Ⅰ.曲轴箱污染严重Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环断裂Ⅳ.燃油雾化不良

Ⅰ＋Ⅱ Ⅱ＋Ⅲ Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅳ

柴油机气缸发生拉缸的原因有

曲轴箱污染严重冷却不良活塞环断裂燃油雾化不良

活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______

柴油机高速运转期柴油机低速运转期稳定运转一定时间后运转初期

柴油机气缸发生拉缸时的征兆是

排温升高,冒黑烟转速升高柴油机冷却液出口温度升高曲轴箱,扫气箱温度升高

柴油机气缸发生拉缸时的征兆是 Ⅰ.排温升高冒黑烟Ⅱ.转速升高Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ. 曲轴箱

Ⅰ＋Ⅱ Ⅱ＋Ⅲ Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅳ

有二根曲轴一根曲轴的发火间隔角为144°另一根为72°则该两根曲轴分别属于的柴油机是

十缸四冲程柴油机，八缸二冲程柴油机六缸四冲程柴油机，五缸二冲程柴油机五缸四冲程柴油机，五缸二冲程柴油机八缸四冲程柴油机，八缸二冲程柴油机

柴油机发生敲缸现象的故障判断

十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是

活塞环漏气活塞或气缸过热轴承过热发生拉缸事故

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹擦伤撕裂甚至咬死的故障称为______

过度磨损拉缸咬缸敲缸

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