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主要测点静力荷载试验校验系数大于1 主要测点相对参与变位超过15％ 主要测点相对参与变位超过20％ 桥梁基础发生不稳定沉降变位 裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3
荷载作用下，桥墩发生压缩变形 主要测点的校验系数大于1 荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位 主要挠度测点的相对残余变位达到15% 荷载作用下，梁底横向裂缝宽度为0.20mm
负摩阻力是一种下拉荷载 桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力 负摩阻力一般不大于正摩阻力
实测残余变位/实测总变位 实测总变位/实测残余变位 实测弹性变位/实测总变位 实测总变位/实测弹性变位
在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的1％ 在竖向设计承赦力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2％ 在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.05％ 卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5％
重物的块重一般以不大于 50kg为宜， 且不超过加载面积上荷载标准值的1/5； 重物的块重一般以不大于 25kg为宜， 且不超过加载面积上荷载标准值的1/10； 重物的块重一般以不大于 15kg 为宜， 且不超过加载面积上荷载标准值的 1/15； 重物的块重一般以不大于 10kg 为宜， 且不超过加载面积上荷载标准值的 1/20；
负摩阻力是一种下拉荷载 桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力 负摩阻力一般不大于正摩阻力
荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15% 荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合 检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25 荷载试验主要测点的校验系数大于1 通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
荷载作用下，梁底横向裂缝宽度为0.2mm 主要测点的校验系教大于l 荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位 主要挠度测点的相对残余变位达到15%
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