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生态环境影响评价 水环境影响评价 固体废物环境影响分析 噪声环境影响评价 环保措施和投资估算
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工程沿线地表裸露、水土流失严重的地方种植树木 地表植被覆盖率低的地方避免放置弃土弃渣 取土场应选择荒山、荒地,避免选择在有耕地和地表植被的地方 对于隧道修建应当妥善处置涌水,避免地表下陷 弃土场选取沿江堤岸,可以防洪护堤
营运期的噪声影响主要在于列车运行和车站生产作业产生的影响 营运期的空气污染源主要是机车产生的烟气和二氧化硫等尾气 营运初期对水环境产生的影响只是暂时的,可以采取措施避免水体污染 营运期产生的主要固体废弃物是车站排放的固体垃圾 营运期机车运行产生的电磁污染也应在考虑范围之内
施工期永久性占用耕地 对地表植被的破坏引起水土流失 工程建设引起地形地貌的改变 工程产生弃土弃渣引起水土流失 施工期噪声影响的不可逆性
建立工期控制组织机构 制定总工期和里程碑工期目标 编制实施性进度计划 明确关键线路、制订控制措施 周期性检查、分析、调控进度
建立工期控制组织机构 制定总工期和里程碑工期目标 编制实施性进度计划 明确关键线路、制定控制措施 周期性检查、分析、调控进度
项目建设前的环境噪声现状 分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源及其原因 对于噪声状况提出相应的管理措施、噪声监测和城市规划方面的建议 分析受到噪声影响范围内的人口分布情况 提出切实可行的噪声预防和控制措施并且落实到位
工程沿线地表裸露、水土流失严重的地方种植树木 地表植被覆盖率低的地方避免放置弃土弃渣 取土场应选择荒山、荒地,避免选择在有耕地和地表植被的地方 对于隧道修建应当妥善处置涌水,避免地表下陷 弃土场选取沿江堤岸,可以防洪护堤
施工期永久性占用耕地 对地表植被的破坏引起水土流失 工程建设引起地形地貌的改变 工程产生弃土弃渣引起水土流失 施工期噪声影响的不可逆性
铁路沿线距铁路500m的村庄 路线穿过的居民区 路线经过的自然保护区 距施工场地150m的医院 线路沿线修建的特大桥
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营运期的噪声影响主要在于列车运行和车站生产作业产生的影响 营运期的空气污染源主要是机车产生的烟气和二氧化硫等尾气 营运初期对水环境产生的影响只是暂时的,可以采取措施避免水体污染 营运期产生的主要固体废弃物是车站排放的固体垃圾 营运期机车运行产生的电磁污染也应在考虑范围之内
铁路工务安全规则 铁路线路修理规则 铁路营业线施工安全管理 铁路建筑限界