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(　)不是正时齿轮异响的原因。

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不是正时齿轮异响的原因

正时齿轮间隙过小正时齿轮间隙过大正时齿轮磨损正时齿轮断齿

不是正时齿轮异向的原因

正时齿轮断齿正时齿轮间隙过大正时齿轮磨损正时齿轮间隙过小

火花塞单缸断火异响发生变化故障是

气门脚响正时齿轮响活塞敲缸响

齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因

用听诊器听正时齿轮室前罩盖可以诊断的异响

曲轴气门正时齿轮缸套

不是引起正时齿轮异响的原因

点火正时失准凸轮轴和曲轴两中心线不平行，使齿轮啮合失常正时齿轮磨损严重造成间隙过大齿轮个别牙齿折断

发动机正时齿轮异响的原因是

凸轮轴和曲轴两中心线不平行发动机进气不足点火正时失准点火线圈温度过高

正时齿轮异响产生的主要原因有哪些

正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声其原因是

正时齿轮磨损严重凸轮轴和曲轴两中心线不平行正时齿轮个别牙齿发动机温度过高

火花塞单缸断火异响发生变化故障是

气门脚响正时齿轮响活塞敲缸响

正时齿轮发生一种连续而均匀的碾击声或咆哮声异响其原因是

正时齿轮串动凸轮轴和曲轴两中心线不平行正时齿轮轴承磨损严重发动机温度过高

如何排除正时齿轮响

不是变速器异响的原因

变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大变速器各轴轴承磨损松旷互锁装置失效

正时齿轮磨损后将造成

啮合间隙增大异响配气相位变化以上都对

发动机转速升高声音变化不大是正时齿轮异响的特征

主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良

曲轴轴承响活塞敲缸响气门响正时齿轮响

正时齿轮响是何原因

正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声其原因有

正时齿轮磨损严重凸轮轴和曲两中心线平平行正时齿轮个别牙齿折断发动机温度过高

配气机构常见异响有气门响气门挺柱响气门座圈响气门弹簧响正时齿轮响凸轮轴响等

对不对

凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为处

正时齿轮室汽缸两侧气门室凸轮轴的一侧

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