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高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理) 检查评定, Ⅰ 级偏差扣() 分。

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轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查偏差等级一般分四级其中Ⅰ 级为保养标准每处扣

综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅰ级偏差扣分

1 5 100 301

综合检测列车对线路局部不平顺采用偏差扣分办法进行评定对整体不平顺采用TQI进行评定

高铁综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅲ级偏差扣分

1 5 100 301

轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定项目∶轨距水平高低轨向三角坑车体垂向振动加速度横向振动加速度

综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅰ级偏差扣

1 分 5 分 100 分 301 分

轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查偏差等级一般分四级其中Ⅱ 级为舒适度标准每处扣1分

轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查偏差级别普通分四级其中Ⅲ级为_____________每处扣100

高铁综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅱ级偏差扣分

1 5 100 301

轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定项目轨距水平高低轨向三角坑车体垂向振动加速度横向振动加速度_

应采用综合检测列车车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查按局部不平顺峰值和区段整体不平顺均

综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅰ级偏差扣

1分 5分 100分 301分

动检车轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定标准各项偏差等级扣分标准Ⅰ级每处扣1分Ⅱ级每处扣Ⅲ级每处

5分 10分 100分 301分

应采用等检测设备对线路进行周期性检查按局部不平顺峰值和区段整体不平顺均值进行动态质量管理

综合检测列车车载式线路检查仪数显轨距尺弦线

综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅲ级偏差扣分

1 5 100 301

综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅳ级偏差扣分

1 5 100 301

综合检测列车对线路局部不平顺采用办法进行评定对整体不平顺采用 TQI进行评定

偏差扣分单项扣分多项扣分累计扣分

综合检测车对线路局部不平顺峰值管理检查评定Ⅱ级偏差扣分

1 5 100 301

轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查偏差等级一般分四级其中Ⅱ 级为舒适度标准每处扣5分

轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定项目轨距.水平.高低.轨向. 三角坑.车体垂向振动加速度.横向

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