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床鞍是横向车削工件的控制背吃刀量时使用的。( )
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车工技师《判断》真题及答案
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于车削来说假定副偏角等于零时切削层面积等于
进给量×切削层宽度
背吃刀量×切削层厚度
切削层宽度×切削层厚度
背吃刀量×切削层宽度
背吃刀量×进给量
高速车削螺纹时最后一刀的背吃刀量不要小于0.1mm
用成型刀车削时防止振动的方法
选择刚性较好的车床,并调整好主轴和床鞍及各滑板的间隙
成型刀切削刃要对准工件回转中心
选择较大的主偏角
选用较小的进给量和切削速度
从刀具使用寿命角度促发车削用量的选择原则是
先选取切削速度,其次确定进给速度,最后确 定背吃刀量或侧吃刀量
先选取背吃刀量或侧吃刀量,其次确定进给速度,最后确定切削速度
先选取进给速度,其次确定切削速度,最后确定背吃刀量或侧吃刀量
先选取背吃刀量或侧吃刀量,其次确定切削速度,最后确定进给速度
在车削加工中精车时合理的切削用量应选择
较低切削速度,较小的进给量,较大的背吃刀量
较高切削速度,较小的进给量,较大的背吃刀量
较低切削速度,较大的进给量,较小的背吃刀量
较高切削速度,较小的进给量,较小的背吃刀量
梯形螺纹螺距小于4mm和精度要求不高的工件可用一把梯形螺纹车刀取较小背吃刀量左右进给车削成形
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面以一定的和进给量对回转工件进行切削
切削速度
运动
背吃刀量
方向
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面以一定的背吃刀量和进给量对回转 工件进行切削
车削轴类零件时如果毛坯余量不均匀切削过程中背吃刀量发生变 化工件会产生圆柱度误差
工件每转一圈车刀沿移动的距离叫进给量
背吃刀量
进给方向
切削速度VO
横向走刀
车削特点是刀具沿着要形成的工件表面以一定的和进给量对回转工件进行切削
切削速度
运动
背吃刀量
方向
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面以一定的背吃刀量和对回转工件进行切削
切削速度
进给量
运动
方向
工件上已加工表面与之间的垂直距离叫背吃刀量
纵向走刀
待加工表面
横向走刀
外圆表面
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面以一定的背吃刀量和 对回转工件进行削
切削速度
进给量
运动
方向
刀具沿着所要形成的工件表面以一定的背吃刀量和进给量对回转的工件进行切削是运动的切削特点
铣削
车削
镗削
钻削
工件上与待加工表面之间的垂直距离叫背吃刀量
外圆表面
横向走刀
已加工表面
纵向走刀
使用跟刀架车削细长轴时必须控制背吃刀量使之在整个轴的全长上能够切除毛坯余量不能留有黑疤和斑痕
车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面以一定的背吃刀量和 对回转工件进行切削
切削速度
进给量
运动
方向
车削C=120外圆锥用套规测量时工件小端离开套规尺寸测量中心为8mm问背吃刀量多少才能使直径尺寸合格
精车时必须保证床鞍中小滑板包括刀架无间隙松动现象才能使背吃刀量稳定可靠以控制轴向尺寸精度
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退刀槽和越程槽的尺寸标注可标注成
夹紧力的方向应垂直于工件的
外螺纹的规定画法是牙顶大径及螺纹终止线用表示
如不用切削液切削热的传入工件
下面属于操纵机构
车削多线螺纹使用圆周法分线时仅与螺纹有关
在丝杆螺距为6mm的车床上车削螺纹不会产生乱扣
用齿轮卡尺测量蜗杆的齿厚时应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高尺寸
被加工表面回转轴线与基准面互相垂直外形复杂的工件可装夹在上加工
弹簧夹头和弹簧心轴是车床上常用的典型夹具它能
计算Tr40×12P6螺纹牙形各部分尺寸时应以代入计算
切削层的尺寸规定在刀具中测量
被加工材料的和金相组织对其表面粗糙度影响最大
火灾报警电话是
CA6140型车床能加工的最大工件直径是mm
夹具上不起定位作用的是支承
被加工表面回转轴线与互相平行外形复杂的工件可装夹在花盘上加工
当圆锥角时可以用近似公式计算圆锥半角
减少已加工表面残留面积高度大的措施是应增大刀尖圆弧角半径减小
CA6140型车床主轴孔锥度是莫氏号
CA6140型车床与C620型车床相比CA6140型车床具有下列特点
阿基米德螺旋线的螺杆是蜗杆
研磨时研具与工件的相对运动比较复杂每一磨料在工件表面上重复自己的运动轨迹
刀具两次重磨之间时间的总和称为刀具寿命
多线螺纹在计算变换齿轮时应以进行计算
在三爪卡盘上车削偏心工件垫片厚度的近似计算公式是
本身尺寸增大能使封闭环尺寸增大的组成环为
车削多线螺纹用分度盘分线时仅与螺纹有关与其他参数无关
主轴的正转反转是由机构控制的
使用枪孔钻
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