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宽刃刀车削法,实质是属于成形面车削法。因此,宽刃刀的切削刃必须平直,切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件的圆锥半角α/2。( )
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普通车床车工《判断》真题及答案
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车削成型面的数量较少或单件并且精度要求不高的工件可采用法进行加工
成型刀车削
宽刃刀车削
双手控制
靠模
车外圆锥的方法有宽刃刀车削法偏移尾座法仿形法
成型刀车削法
转动小滑板法
双手控制法
专用工具车削法
一工件有多个圆锥面时最好采用法车削
转动小滑板
偏移尾座
靠模
宽刃刀切削
成形面的车削方法有双手控制法成形刀车削法仿形法和法
偏移尾座
转动小滑板
宽刃刀车削
专用工具车削法
车削对配圆锥常用进行加工
靠模法
偏移尾座法
宽刃刀车削法
转动小滑板法
车削圆锥的方法有________
转动小滑板法
偏移尾座法
直进法
宽刃刀车削法
仿形法
车外圆锥的方法有.转动小滑板法.偏移尾座法.仿形法
宽刃刀车削法
成型刀车削法
双手控制法
专用工具车削法
车削较大的内外圆弧槽的成型面工件时采用车削
成型法
仿形法
双手控制法
宽刃刀车削法
用宽刃刀车削圆锥面时宽刃刀的切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角
车外圆锥的方法有宽刃刀车削法转动小滑板法仿形法
成型刀车削法
双手控制法
偏移尾座法
专用工具车削法
一个工件上有多个圆锥面时最好是采用_______法车削
转动小滑板
偏移尾座法
靠模
宽刃刀切削
成型面的车削方法有双手控制法成型刀车削法专用工具车削法
宽刃刀车削
偏移尾座
仿形
转动小滑板
成型面的车削方法有法成型刀车削法仿形法专用工具车削法
双手控制法
转动小滑板
宽刃刀车削
偏移尾座
成型面的车削方法有双手控制法成型刀车削法仿形法和法
偏移尾座
转动小滑板
宽刃刀车削
专用工具车削法
一个工件上有多个圆锥面时最好是采用法车削
转动小滑板
偏移尾座
宽刃刀切削
宽刃刀车削法实质是属于成型面车削法因此宽刃刀的切削刃必须平直切削刃与主轴轴线的夹角应等 于工件的圆锥
用切削刃形状与工件成型表面轮廓形状相同的车刀加工工件是法
仿形
成型
双手控制
宽刃刀车削
一个工件上有多个圆锥面时最好是采用______法车削
转动小滑板
偏移尾座
靠模
宽刃刀切削
车削成型面的数量较多轴向尺寸较短的工件可采用法车削
双手控制
仿形
宽刃刀车削
成型刀车削
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车外圆时若车刀刀尖装得低于工件轴线则会使前角增大后角减小
粗车刀的主偏角愈小愈好
两顶尖装夹粗车工件由于支承点是顶尖接触面积小不能承受较大的切削力所以该方法不好
中心孔根据工件的直径或工件的重量按国家标准来选用
用偏刀车端面时采用从中心向外圆进给不会产生凹面
车床中滑板刻度盘每转过一格中滑板移动0.05mm有一工件试切后尺寸比图样小0.2mm这时应将中滑板向相反方向转过2格就能将工件车到图样要求
刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角刃倾角是在切削平面内测量的
车床主轴与轴承间隙过大车削工件时会产生圆柱度误差
车外圆时圆柱度达不到要求的原因之一是由于车刀材料耐磨性差而造成的
黄铜硬度低车削黄铜工件时车刀的前角应当选大些
在副正交平面内副后刀面与副切削平面之间的夹角叫副后角
车端面时车刀刀尖应稍低于工件中心否则会使工件端面中心处留有凸头
轴类工件各回转表面的形状精度和位置精度全靠中心孔的定位精度保证
车外圆时车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直这时车刀的前角和后角的数值都发生变化
精车刀的副偏角应取小些
当车削的工件为软材料时车刀可选择较大的前角
车刀后角的主要作用是减少车刀后刀面与切削平面之间的摩擦
粗加工时为了保证切削刃有足够的强度车刀应选择较小的前角
中心孔钻得过深会使中心孔磨损加快
主偏角等于90°的车刀一般称为偏刀
一夹一顶装夹适用于工序较多精度较高的工件
精车时必须保证床鞍中小滑板包括刀架无间隙松动现象才能使背吃刀量稳定可靠以控制轴向尺寸精度
粗加工时切削力较大为了减少车刀后刀面与工件间的摩擦应取较大的后角
用右偏刀车端面时如果从中心向外圆进给车削由于切削力向里所以不会产生凹面
外圆精车刀的后角的数值大约在5°~8°
左偏刀只能用来车削左向台阶和工件的外圆
用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件如果前顶尖跳动车出的工件会产生圆度误差
主偏角为75的车刀与主偏角为45°90°的车刀相比较75°车刀的散热性能最好
精车刀的后角应取小些
车削较长的轴由于工件刚性不好车出的工件会产生圆柱度误差
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