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无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中,保持试件的形变速率是( )。
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一级结构工程师《单项选择》真题及答案
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验试
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验以
在进行强度试验时,试件需放置在竖向荷载的中心位置
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验结
根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验试
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验用
根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009有一组粗粒土 无机结合料稳定材料的无侧限
6.69MPa
6.79MPa
6.89MPa
6.9MPa
无机结合料稳定材料无侧限抗压强度平行试验的最少试件数量为
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验试
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009有一组粗粒土 无机结合料稳定材料的无侧限
2.23%
2.21%
2.20%
2.25%
根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验对
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验对
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无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中对试件施压速度是
50mm/min
10mm/min
1mm/min
0.5mm/min
根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009有一组粗粒土 无机结合料稳定材料的无侧限
0.12MPa
0.14MPa
0.15MPa
0.16MPa
根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验对
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根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51无机结 合料稳定材料无侧限抗压强度试验以下哪些说法
在进行强度试验时,试件需放置在竖向荷载的中心位置
试验前,若试件表面不均匀,可以使用快凝的水泥砂浆抹面处理
试件无侧限抗压强度测试完毕,不用再检测含水量
抗压强度保留2位小数
根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-2009无机结合料稳 定材料无侧限抗压强度试验用
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某公路桥梁由多跨简支梁桥组成其总体布置如题图所示每孔跨径25m计算跨径为24m桥梁总宽10m行车道宽度为8.0m通行二列汽车每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁桥墩上设立四个支座支座的横桥向中心距为4.0m桥墩支承在岩基上由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成计算荷载公路-Ⅱ级混凝土的容重按25kN/m3计算 在该桥中间桥墩墩身与基础的交界面处试问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下墩身混凝土的最小应力MPa应为下列项数值提示要求按正常使用极限状态设计不考虑活载的横向偏心影响每个支座活载反力按400kN计算已计入冲击系数墩身底承受的恒载总重量为4500kN/孔汽车制动力为100kN并假定作用在墩顶盖梁顶面上
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某公路桥梁由多跨简支梁桥组成其总体布置如题图所示每孔跨径25m计算跨径为24m桥梁总宽10m行车道宽度为8.0m通行二列汽车每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁桥墩上设立四个支座支座的横桥向中心距为4.0m桥墩支承在岩基上由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成计算荷载公路-Ⅱ级混凝土的容重按25kN/m3计算 假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置肘汽车引起的最大支座反力值为775kN试问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值kN·m应与下列项数值最为接近提示按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004第8.2条计算
某公路桥梁由多跨简支梁桥组成其总体布置如题图所示每孔跨径25m计算跨径为24m桥梁总宽10m行车道宽度为8.0m通行二列汽车每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁桥墩上设立四个支座支座的横桥向中心距为4.0m桥墩支承在岩基上由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成计算荷载公路-Ⅱ级混凝土的容重按25kN/m3计算 假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m一列车试问计算活载内力时每个支座的最大活载垂直反力kN与下列项数值最为接近提示按公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004第4.3.1条布置最不利横桥向车轮位置
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