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粗车mx>3mm而mx<5mm的蜗杆时,一般采用( )车削。
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吊车工《单项选择》真题及答案
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粗车蜗杆时为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象一般可采用左右切削法车削
车削mx=6mm头数少于7的多头蜗杆时为提高加工效率尽量减少分头耗用的操 作时间可采用法分头
交换齿轮分头
卡盘卡爪分头
圆周分头
快速分头
粘结油毡的沥青胶结材料的厚度一般为2~3mm最大不超过5mm
在丝杠螺距为12mm的车床上车削螺距为3mm3.5mm4mm和5mm的螺纹时分别说明是否会产生乱牙
车削多线蜗杆时一般应将粗车精车分开进行
高速车削三角形螺纹的螺距一般在_____
3mm 以下
1.5~3mm 之间
5mm 以上
3~5mm 之间
粗车3MMM
下料划线时必须留出加工余量锯口余量一般留单面刨光余量为3mm双面刨光优质产品余量为5mm
1~2mm
2~4mm
2.5~4.5mm
3~5mm
在数控加工实践中粗车时的进给量一般取
0.05~0.2mm
0.2~0.3mm
0.3~1.5mm
1.5~3mm
屋顶防水构造中的保护层一般采用粒径的粗砂粘贴作为保护层上人屋顶可铺30mm厚水泥板或大阶砖
5~8mm
3~6mm
2~5mm 1~3mm
车削螺距小于mm的矩形螺纹时一般不分粗精车用一把车刀采用直进法完成车削
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车削mX=6mm头数少于7的多头蜗杆时为提高加工效率尽量减少分头耗用的操作时间可采用法分头
交换齿轮分头
卡盘卡爪分头
圆周分头
快速分头
蜗杆一般采用高速车削分粗车和精车两个阶段
车削模数小于5MM的蜗杆时可用分层切削法
车削模数小于5mm的蜗杆时可用分层切削法
车削轴向模数mx=3的双线蜗杆如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm小滑板应转过的格数为
123.528
188.496
169.12
147.321
车削螺距小于4mm的矩形螺纹时一般不分粗精车用一把车刀采用法完成车削
斜进
直进
间接
左右切削
某卧式车床小滑板丝杠螺距为4mm刻度分100格车轴向模数mx=5mm 头数z1=2的米制蜗杆时如用小
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用四爪单动卡盘装夹加工偏心轴时若测得偏心距偏大时可将靠近工件轴线的卡爪再紧一些
用三针测量蜗杆时主要是测量蜗杆的分度圆直径
蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60°的传动
车削短小薄壁工件时为了保证内外圆轴线的同轴度可用一次装夹车削
在CA6140型车床上车削蜗杆时交换齿轮应使用64齿100齿97齿齿轮啮合
轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为直线法平面内为阿基米德螺旋线因此又称阿基米德蜗杆
粗车螺距P<8mm的梯形螺纹时常使用左右切削方法车削
梯形螺纹的公称尺寸是指外螺纹的螺纹大径尺寸
齿厚游标卡尺由互相垂直的齿高卡尺与齿厚卡尺组成
硬质合金梯形螺纹车刀适用于车削一般精度的梯形螺纹
车削螺距小于4mm的矩形螺纹时一般不分粗精车用直进法以一把车刀切削完成
法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆齿部的法平面内为曲线在蜗杆轴平面内为直线
用高速钢梯形螺纹粗车刀车钢料时车刀的背前角必须取γP=0°
Tr30×6-8e与Tr50×6-8e的螺纹升角是相同的
用三针测量蜗杆时量针直径dD可用公式dD=P/[2cosα/2]计算
偏心工件两条母线之间的垂直距离称为偏心距
使用交换齿轮车削蜗杆时凡是计算出的复式交换齿轮都能安装在交换齿轮架上
精车直径较大尺寸精度和形位精度要求较高的圆盘薄壁工件的内孔及外圆时可装夹在花盘上车削
粗车蜗杆时为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象一般可采用左右切削法车削
车削不允许接刀的长轴时使用跟刀架支承车削较适合
车削细长轴时选择负刃倾角车刀车削可使切屑流向待加工表面并可以减小切削力
在三爪自定心卡盘上车削偏心工件时应选用硬度较低的材料作为垫片
两侧切削刃磨有较大前角的卷屑槽蜗杆精车刀其前端切削刃是不能进行切削的
使用反向进给车削细长轴的目的是使工件由受拉伸转变为受压这样能有效地减少工件的径向圆跳动
偏心距较小的偏心轴在钻偏心圆中心孔时若与基准圆中心孔相互干涉就不能采用两顶尖装夹法加工此偏心轴了
梯形内螺纹大径的上偏差是正值下偏差是零
使用中心架车削细长轴过程中应随时注意中心架各个支承爪的磨损情况并及时调整和补偿
蜗杆蜗轮分米制和英制两种
锯齿形螺纹能承受较大的单向压力通常用于起重和压力机械设备上
车削双头蜗杆分头时当车床交换齿轮z1齿数是奇数时就可以在交换齿轮上进行分头
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