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新刹车块换好后，刹把刹紧时，托带轮的调节间隙为（）。

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新刹车块换好后刹把刹紧时托带轮的调节间隙为

1~2mm 2~3mm 3~5mm 5~8mm

耙矸机滚筒内钢丝绳缠乱主要原因是辅助刹车未刹紧

回头轮松动电机反转工作闸把紧

带刹两侧同时调节刹车时调节方向不得调反应两侧均匀调节边调边试刹车

带刹车刹带刹紧时刹把角度在

30° ～ 40° 40° ～ 50° 50° ～ 60° 60° ～ 70

绞车刹把压到最低位置仍刹不住车时其处理方法不可能是

更换刹车块清除刹车毂上的油调整好杀把角度增大刹带与刹车毂间的距离

液压盘式刹车不灵敏的原因有

控制阀堵塞或损坏刹把操作装置内的凸轮磨损严重工作钳拉簧失效或刹车间隙较大刹车块磨损严重

带刹刹把完全松开的情况下刹车块与刹车毂之间的间隙mm各处间隙应均匀

5 3~6 6~8 10

当带刹刹车块与刹车毂间隙大或因操作需调整刹把时应

将钻具坐于转盘上（有钻具时）卸掉钩载调节方向不得调反，边调边试刹车空游车可边上提边调节调节后，上紧刹车调节螺母背帽

刹死刹车后刹车锁块与刹车轮接触面应达到80％以上

带式刹车刹带刹紧时刹把角度在

30~40 40~50 50~60 60~70

刹紧时背帽调整间隙为

1-3mm 3-5mm 5-8mm

带刹刹把完全松开的情况下刹车块与刹车毂之间的间隙mm各处间隙应均匀

5 3～6 6～8 10

新刹车块换好后调节吊钩螺帽使刹带和刹车榖之间的间隙为

1~2mm 2~3mm 3~5mm 5~8mm

绞车带刹摩擦块与刹车毂间隙应在10mm左右

当刹把压到最底位置仍不能刹住车时要调整刹带或更换刹车块

带刹车刹带刹紧时刹把角度在

30°～40° 40°～50° 50°～60° 60°～70°

新刹车块换好后前滚轮的调节间隙为毫米

1～2 2～3 2～5 5～8

刹死刹车后刹车锁块与刹车轮接触面应达到80%以上

由于绞车刹把拉杆造成刹车气缸不灵时的处理方法是

更换调压阀调整拉杆调整刹把角度更换刹车块

新刹车块换好后调节吊钩螺帽使刹带和刹车榖之间的间隙为

1~2mm 2~3mm 3~5mm 5~8mm

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