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电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流（）。

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104电空制动机在制动保压位会使缓解风缸的压力保不住

充气止回阀失去逆止作用缓解电磁阀不动作缓解电磁阀漏泄制动电磁阀不动作

104电空阀设有常用制动电磁阀保压电磁阀三个电磁阀

104型客车电空制动机电磁阀不包括

保压电磁阀制动电磁阀缓解电磁阀紧急电磁阀

紧急制动缓和时缓和电磁阀得电紧急电磁阀和制动电磁阀失电

104型集成电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确面对接线端子从左至右的顺号为31245此编号相应接

保压电磁阀（+）制动电磁阀（+）缓解电磁阀（+）上述3个电磁阀的（一）

104型电空阀设有常用制动电磁阀保压电磁阀三个电磁阀

104电空制动机在阶段缓解时由于等故障致使阶段缓解不明显或没有阶段缓解

保压电磁阀漏泄缓解电磁阀漏泄保压电磁阀联通管漏泄制动电磁阀漏泄

电空制动机电磁阀额定工作电压为

AC110V DC110V AC220V DC48V

104型电空制动机共设三个电磁阀分别为缓解和制动三个电磁阀

电空制动用电磁阀的额定工作电压直流为

F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排1#号应接

常用电磁阀的正线缓解电磁阀的正线紧急电磁阀的正线上述三个电磁阀的负线

104型电空制动机失电后制动电磁阀排风不止可判断电磁阀阀口被异物垫住不能关严

104型电空制动机在阶段缓解时没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或有漏泄

缓解电磁阀保压管紧急电磁阀制动电磁阀

F8电空阀设有缓解电磁阀紧急制动电磁阀三个电磁阀

25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致有良好的通用性和互换性额定工作电压直流

100V 110V 120V 130V

紧急制动时制动电磁阀和缓和电磁阀失电而紧急电磁阀得电

F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排2号应接

常用电磁阀的正线缓解电磁阀的正线紧急电磁阀的正线上述三个电磁阀的负线

104型电空制动机在阶段缓解时电空阀的阶段缓解性能不明显或者说没有阶段缓解性能下面哪种表述正确

由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处,造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气,排除外接管的泄露处即可保压电磁阀的胶垫反装,这样会造成车辆制动后不缓解更换电磁阀保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路,电磁阀不动作或者电磁阀关不严,处理电磁阀即可

F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排4号应接

常用电磁阀的正线缓解电磁阀的正线紧急电磁阀的正线上述三个电磁阀的负线

在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是

制动电磁阀缓解电磁阀保压电磁阀紧急电磁阀

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