从国外惯例上看，（）公里以内被称为短途运输，应当分流给公路运输。

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“带轮”方式装卸速度高货舱利用率低，适合短途运输 “带轮”方式装卸速度货舱利用率高，适合短途运输 “带轮”方式装卸速度慢货舱利用率高，适合短途运输 “带轮”方式装卸速度慢货舱利用率低，适合短途运输

"带轮 "方式装卸速度高，货舱利用率低，适合短途运输 "带轮 "方式装卸速度高，货舱利用率高，适合短途运输 "带轮 "方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合短途运输 "带轮 "方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合短途运输"

100 150 200 300

接取送达费达到作业费中转作业费始发作业费

铁路运输公路运输航空运输管道运输

50km 100km 150km 25km

内部调拨短途运输市内运输大批量

50 100 150 200

“带轮” 方式装卸速度高，货舱利用率低，适合短途运输 “带轮” 方式装卸速度高，货舱利用率高，适合短途运输 “带轮” 方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合短途运输 “带轮” 方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合短途运输

公路运距的增加幅度要大于成本上升的幅度铁路运距的增加幅度要大于成本上升的幅度 200－250公里中，铁路比公路更经济国外的惯例是将300公里以内称为短途运输，应由铁路承担

铁路运输海洋运输大陆桥运输公路运输

50 100 300 800

铁路运输公路运输　航空运输海洋运输　