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两部TCAS的方向性天线和两部应答机的天线 两部S模式应答机 两部TCAS的方向性天线和两部应答机的天线、相遇飞机的TACS 本机和相遇飞机的S模式应答机
SSR和本机的S模式应答机 本机和相遇飞机的S模式应答机 SSR和本机的FMC 本机的S模式应答机
管制员可以任意改变应答机编码 通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码 在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码 管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码
应答机、高度编码器、控制盒 应答机、高度编码器 高度编码器、控制盒 应答机、控制盒
协助掌握、监视被劫航空器飞行动态，协调空域管制 根据领导小组要求，组织航空兵__对被劫持航空器实施拦截、迫降 听令对我重要目标构成严重危害的被劫持航空器实施攻击 沿途军用机场随时做好开放和关闭准备
飞行关键阶段 “系好安全带”标示灯亮时 飞机遇有颠簸 飞机被劫持
SSR和本机的S模式应答机 本机和相遇飞机的S模式应答机 SSR和本机的FMC 本机的S模式应答机
没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力 没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号 S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力 S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力
了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机 了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图 接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处） A，B和C
核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
7700.0 7500.0 7600.0 7400.0
飞机的高度表设置 应答机的高度报告 检查应答机的工作模式
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