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避车洞不属于隧道附属设施。()
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城市地下空间工程《城市地下空间工程》真题及答案
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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于设有避车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞避车
1m
1.5m
2m
2.5m
隧道的组成部分包括
托梁
洞身
洞门
避车洞
附属工程
以下不属于隧道附属建筑物的是
避车洞
绝缘梯车洞
电缆槽
洞门
作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于2米设有避车台 洞的桥梁隧道应进入避车台洞避车
以下各项中属于隧道附属设施的是
安全避让设施
排水设施
电力、通讯信号的安防设施
洞门检查梯
隧道由和附属设备两部分组成
洞身
洞门
主体建筑
避车洞
作业人员下道避车应遵守距钢轨头部外侧不小于米设有避 车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞避车
2
2.5
3
3.5
作业人员下道避车时应遵守以下规定∶距钢轨头部外侧距离不小于m设有 避车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞避
2
2. 5
3
5
作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于米且不准到邻线避车设有 避车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞避车
2
2.5
3
3.5
作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于米且不准 到邻线避车设有避车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞 避车
2.0
2.5
3.0
3.5
隧道避车洞如何设置
是隧道的主体部分是列车通过的通道
洞门
避车洞
衬砌
洞身
作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于米且不准 到邻线避车设有避车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞 避车
1.0
1.5
1.8
2.0
隧道横截面在开挖后所建的人工结构包括支护结构及
洞门
避车洞
承重结构
防、排水设施
隧道内为碎石道床时大小避车洞应于两侧边墙内大避车洞的间距为300m小避车洞的间距为60m
在长大桥梁隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时必须有专人瞭望列车来车时必须进入避车洞避车台避让
下列不属于隧道工程附属构造物的是
照明设施
通信设施
通风设施
洞门构造物
隧道的组成部分包括
基础
洞身
洞门
避车洞
附属工程
作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于设有避车台洞的桥梁隧道应进入避车台洞避车
2m
2.5m
3m
3.5m
普速铁路作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于设有避车台洞的桥 梁隧道应进入避车台洞避车
1m
2m
3m
4m
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锚杆对围岩的加固作用原理主要有作用作用作用作用
收敛
岩体工程力学性质的三项重要指标是和
岩体
感度
炸药的爆炸稳定性
根据长期的工程实践观察开挖坑道后围岩发生的破坏失稳大致有四种表现形态
在工程地质学中以结构面的特征为主要分类指标并考虑结构体的特征水文地质特征地质背景条件等因素的影响可将岩体结构分为四大类型
隧道结构由和四部分组成
隧道
隧道工程的规模大小一般可以从长度和断面两个方面加以区分我国铁路隧道的开挖断面按其开挖断面等级可划分断面积在10m2及以下的为断面积在10m2以上至50m2的为断面积在50m2以上至100m2的为断面积在100m2以上的为特大断面
开挖方法
沉管法
支护
后期支护内层衬砌
单层衬砌
炸药单耗量
拼装衬砌
爆力
辅助作业
分部开挖法
工程实践证明隧道围岩是高次结构的强度破坏造成的有限变形是围岩整体失稳的前兆它并不是会导致围岩的除非渐进的强度破坏引起的变形积累超过其变形能力才会导致围岩的整体失稳这是围岩失稳的条件一些隧道在施工中发生不同规模的整体坍塌失稳正式变形积累而未加控制的结果因此对于流变性岩体尤其是很强的岩体在施工中尤其要注意对其加以控制以保证围岩的整体稳定
浅孔爆破
隧道施工方法
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